作者/陈念航
编辑/王德芙
出品/汽车之心
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Waymo突然换帅
全球自动驾驶领头羊Waymo宣布换帅，任职5年零6个月的WaymoCEOJohnKrafcik4月2日宣布离职，将继续担任Waymo公司顾问。
接任他的是Waymo现任CTODmitriDolgov和COOTekedraMawakana，两人将作为联席CEO领导Waymo的未来发展。
DmitriDolgov是谷歌无人车元老，年加入项目组，从视觉识别工程师一路做到了CTO的职位。
年他从ChrisUrmson（现Aurora创始人）手中接过CTO职位，负责Waymo的自动驾驶技术路线制定和自动驾驶系统WaymoDriver的开发。
TekedraMawakana年加入Waymo，一开始主要负责处理Waymo自动驾驶*策和法律法规问题，年升任COO。
她曾在雅虎和eBay工作，同样是负责公共*策相关的工作。
两位联席CEO，一位主管技术、一位主管公司运营，将形成紧密配合。
在Kracik发表的离职推特上，他还不忘感谢Waymo的同事以及Alphabet的高层，包括谷歌两位创始人LarryPage和SergeyBrin，以及谷歌现任CEOSundarPichai和CFORuthPorat。
Waymo自年12月从谷歌拆分，成为Alphabet子公司。
在此后的4年多时间里，在Krafcik的带领下，Waymo不断迭代自己的自动驾驶系统WaymoDriver，已在美国25个城市的公共道路上自动驾驶数千万英里，并积累了超过亿公里的模拟测试里程。
同时，Waymo积极推动WaymoDriver商业化，目前已经在凤凰城全城部署了WaymoOne自动驾驶打车服务，后续还要推出WaymoVia自动驾驶送货和货运服务。
在合作和融资方面，Waymo已经与菲亚特·克莱斯勒（现归属Stellantis集团）和捷豹达成了车辆采购合作，并和沃尔沃达成L4级自动驾驶出租车量产合作，还与戴姆勒集团合作打造L4级自动驾驶卡车，并且筹集了32.5亿美金的外部投资。
此前，摩根·士丹利给Waymo的最新估值为亿美金。
JohnKrafcik的离开，无疑是Waymo的损失。
而新的联席CEO又将为Waymo带来什么改变？现在仍未可知。
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Krafcik离去原因：
自动驾驶商业化不力？L4太难？
在关键时刻主帅离职，对任何一家公司来说都会造成不小的影响。
而Waymo又是全球自动驾驶的领头羊，其动向一直受到广大同行业者的密切