乌琳高娃，土默特蒙古族，毕业于清华大学美术学院工业设计专业，德国普福尔茨海姆高等专业学院交通设计硕士，被中央美术学院聘为设计学院交通工具设计系教师，是上海明猫设计有限公司创始人兼CEO，中国工业设计协会评为“年中国设计业十大杰出青年，年获得Forbes福布斯，中国最具发展潜力设计师，曾获得梅赛德斯-奔驰德国设计工作室颁发的“中国未来经济型车辆最佳设计奖”。是梅赛德斯-奔驰汽车技术中心第一位中国籍蒙古族女汽车设计师。
乌林高娃，年毕业于中央工艺美术学院工业设计专业。年至年就读于德国普福尔茨海姆大学交通设计专业并获硕士学位，同时期在德国戴姆勒·克莱斯勒公司工程设计部实习，年回国创业，从事汽车设计工作，同时受聘于中央美术学院汽车设计系。
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一个漂亮的蒙古族姑娘出现在了中央工艺美术美院的校园里。在雄性称霸的工业设计系，她的出现是一道风景，人们都在问，她是谁，她叫什么名字。很快她才华的影响力超越了她的颜值。
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作为一名实习生进入了德国奔驰公司开始了她的汽车设计生涯。
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乌琳开始正式进入德国FHPforzheim学院学习交通工具设计。
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加入梅赛德斯-奔驰汽车技术中心，担任前瞻设计部汽车设计师，也是奔驰历史上第一位中国籍女性设计师。
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乌琳高娃回到了她梦想开始的地方——北京。在北京明基西门子移动通信公司，就任产品经理。
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她被中央美术学院设计学院运输设计系聘请成为一名讲师。
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加入意大利乔治亚罗股份公司，并作为汽车外饰设计师，为大众、一汽、兰博基尼和Frazer-Nash等多家公司的合作项目提供过设计支持。
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日内瓦车展上，以独立的设计——当时世界上最快的混合动力跑车Frazer-Nash-Namir，震撼世人眼球。
混合动力跑车Frazer-Nash-Namir
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北京汽车研究总院造型设计部担任高级设计总监。
年~年
通用汽车中国公司前瞻设计中心首位设计总监。
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乌琳高娃加盟北汽，担任ARCFOX品牌前瞻设计总监，负责全新品牌ARCFOX车型的设计工作。
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乌琳高娃开始了飞行世界。
获得奖项
中国工业设计协会评为“年中国设计业十大杰出青年
曾获得梅赛德斯-奔驰德国设计工作室颁发的“中国未来经济型车辆最佳设计奖”
年获得Forbes福布斯中国最具发展潜力设计师
华丽的履历背后是坚韧不拔的努力，在谈到汽车设计师男多女少时，乌琳高娃说过一句霸气的话：“在做设计的时候，我从来没把自己当女人。”
“由于汽车设计需要投入大量的时间和金钱，一些企业便选择了一条所谓的‘捷径’，这是目光短浅的表现，现在欠下的债，将来一定是要加倍偿还的。”
——乌琳高娃
她说：
“只为自己活着人不会真正的快乐
之前花了很多时间在学业事业上面，忽略了对父母长辈的陪伴，很愧疚。
现在会尽量多陪在他们身边，会更顾及他们的感受，我不想有这方面的遗憾，即使你能把事情做的出彩，但是没人和你分享.......
我不想有这种遗憾”
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