TUhjnbcbe - 2021/6/3 21:22:00
北京最好的治疗白癜风医院 http://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_labs.html汽车产业也被不停被卡脖子，“幕后黑手”还是芯片，全球汽车芯片的市场份额中，前8大供应商占据了63%的市场份额，且均为外资企业。汽车前装芯片95%是进口的，后装超过80%是进口，全球功率半导体供应链几乎全部掌握在英飞凌、安森美、意法等国外厂商手中，国内企业产业链中缺失话语权。新冠肺炎疫情升温，数百万人在家工作和上课，推升智慧手机、电视和游戏等装置的需求，晶圆代工厂忙着生产宅经济相关产品，导致车用芯片受排挤，汽车芯片供应短缺，从年12月开始，大众汽车停产！“缺芯片”！国内大部分中高端汽车厂家均面临停产风险，其中，南北大众（指上汽大众和一汽-大众）更是已经于12月初相继进入停产阶段，电子圈蔓延、发酵，各路媒体纷纷报道，汽车缺“芯”话题被迅速引爆，从手机到汽车，卡脖子的芯片，再次引燃舆论热点。一石激起千层浪，1月10日，“汽车‘缺芯’全球车企巨头被迫减产”刷屏，福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等汽车公司8日表示，由于芯片短缺，它们将削减汽车产量。汽车缺“芯”已经成为公众