作者
石叔
编辑Cindy
年，当玛丽·博拉接任通用汽车CEO时，她就已经知道自己要接手的是一家规模庞大、难以管理，连高管层都不知道各个业务板块亏损还是盈利的大象级企业。
越大越健康？
多年来，通用汽车的口头禅都是越大越健康。
一家车企在全球的总营收越大，价值收益越大，无论是在发动机组件还是广告宣传上，它都可以灵活地向供应商提出更多的要求。
然而，过去7年里CEO玛丽·博拉发现了一种看似不太可行的成功之道：精简组织。博拉坚信，通用可以通过与以往不同的方式发展，即转型成为一家基于电动化和自动驾驶的科技公司。
一次采访中，58岁的博拉表示，电动化和自动驾驶将在未来12个月的开发中带来数十亿美元的价值。
不过，这距离成功（商业化）还有很长的一段路要走，因此通用现在很可能负担不起在持续亏损的市场继续运营的成本。
博拉还表示：“我们需要做出一些明智的选择，别再试图渗透到每个地方、每个人、每个板块。”
在博拉的领导下，通用汽车退出欧洲、俄罗斯和印度，聚焦在大多数竞争对手