中国发动机成功跻身国际！全球最强的六大发动机技术，奇瑞占一席
说起汽车上面最重要的部分，那么绝对是发动机无疑了，一款发动机的性能好坏才是评定一辆汽车出色与否的标准。因此世界上所有的车企都想制造出独属于自己的高性能发动机，下面我们就来看一看那些能够在世界上排到名次的发动机技术。
第一款：CVVT
这个发动机技术主要被韩系车企使用，它的主要优点是动力强劲，油耗较低。这个技术是通过电子液压来操控进气门的，它可以十分灵敏的操控进气门，任何时候都能够快速的开关进气门，因此能够在动力大幅提升的同时降低它的油耗。
第二款：VVT-i
这款发动机技术独属于日本的丰田公司，丰田旗下的几乎全部使用了这个技术，这个技术可以在任何时候改变发动机的进排气量，哪怕是在速度达到最快时也能够随意改变，因此在保证少量油耗的同时能够大大增加发动机的功率。
第三款：FSI
这个技术属于德系的大众品牌，而且是在GDI的基础上演变而来，主要优点是大大降低汽车油耗并且大幅增强功率，能够与之媲美的发动机技术极为少见，就算是CVVT与它比起来也要差上一些。
第四款：MDS
克莱斯勒为HEMI所打造的多级可变排量控制系统，这个技术与前面几款比起来要独特许多，它不是通过改变排气来降低油耗的，而是可以来回自如的改变气缸的工作数量，不同的需求使用不同数量的气缸，能够大大降低它的油耗。
第五款：VTEC
这个技术是由本田旗下工作室独立研究出来的，目前广泛运用于本田旗下车型，不少喜欢本田汽车的人都是冲着它的发动机去的。这个技术的精髓在于能够同时改变气门的开关时间和升程两种事情，运用了这个技术之后，发动机的油耗不仅能够大大降低，它的功率更是能够提高不少，这一来一回就相当于节省了倍数的油量。
第六款：iHEC
它是我国第一款登上世界舞台的发动机技术，来自奇瑞的技术，能够智能提高发动机的进气量，从而达到提高燃烧效率的目的，它的热效率能够达到37.1%，即使是运用了上面几款技术的发动机也达不到这个程度。使用了这个技术之后，发动机的功率可以大大提升，油耗会大大降低，既节能又经济，目前运用了这个技术的奇瑞发动机已经大量出口到了国外，为国长脸。