TUhjnbcbe - 2025/6/25 0:21:00
兄弟，在讨论奥迪之前，我想和你交流交流什么事豪华品牌。我觉得豪华品牌，并不是牌子有多响，产品做的有多好就能够决定的。一家车企是不是豪华汽车品牌，我觉得衡量标准是这家企业对汽车的造诣。此外，一个品牌手否年轻也不妨碍这个品牌成为豪华品牌。LEXUS，INFINITI，绝对没人怀疑他不是豪华品牌。一家企业他把车做的再好，牌子再响，但是对汽车的贡献微乎其微，他也不是豪华品牌，他生产的汽车也是伪豪车。但是有一家车企，他车子做的不咋样，牌子也不响，但是他对车的贡献被载入史册，那么他就是一个豪华品牌，这个企业做出来的车也是豪华车。现在我们再来看一看奥迪（奥迪发展历程太长，在这里就不再脑补）。奥迪对于汽车甚至是整个汽车行业的贡献都是人尽皆知，从霍希的成立，再到汽车联盟的合并，接着重新站起来，再到的复出，直到前几年，一直都是汽车行业的楷模和典范之一。对汽车的造诣和贡献已经多次载入史册。所以奥迪算不算是豪华品牌没有什么争议。奥迪就是一个豪华品牌，不论是从品牌本身，还有产品，对汽车和汽车行业的贡献这几方面来看，奥迪是当之无愧豪华品牌。我知道这么说我肯定会埃喷，但是以上就是奥迪是绝对的豪华品牌所有的理由。反倒是BBA当中的BMW包括旗下的RR，MINI有很大问题。BMW，RR，MINI在我眼里没有一个是豪车，为什么，看看品牌的历程就知道，BMW，RR是全世界最大的航空发动机制造商，他们制造的发动机是“豪华发动机”，但是他们造的车不能算是豪华车。理由同上，他们对发动机的造诣很深，但是对车的造诣却很少。而至于MINI，完全就是一个靠颜值来吃饭的家伙。MINI在国外的地位就相当于奇瑞，这种车，我相信宝马铁粉也心知肚明。像克莱斯勒这种很知名的伪豪车在我心里根本不值一提。但是也有很多的经典产品，知名度不咋样，品牌也不咋样，产品实力却很强大的老是被人误解的车型。比如辉字辈的两兄弟，辉腾PHAETON，辉昂PHIDOEN。我觉得我还是介绍一下他俩的身世。辉腾是大众于20世纪末21世纪初为应对奔驰宝马进攻低端车市场而研发的一款D级豪华轿车，用来回击奔驰宝马进攻低端车市场的行为，第二，辉腾的另一个作用是维护大众品牌的忠诚客户。辉腾的研发过程是相当漫长的，当时辉腾之父皮老爷子对辉腾提出了很变态的要求，比如车身抗扭性一米的车身材料要达到n米，在KMH的速度行驶任然要保持良好的乘坐舒适性等。辉昂的作用和辉腾是一样的，因此被誉为小辉腾。辉昂和大哥辉腾一样，也经历了慢长的研发过程。整个研发计划于七年前提起，光是一条腰线就设计了三年。而且辉昂的技术也是相当的先进，装配工艺也是上汽之前没有接触过的。自穿刺铆钉是一项很高科技的技术（具体自己问度娘），在辉昂身上有八十一处运用。行了，说了这么多，我觉得也没有什么悬念，奥迪就是豪华品牌，不要听一些不懂车的人和喷奥迪的喷子瞎说。一个品牌是不是豪华品牌，他的衡量标准很简单，就是对汽车发展和汽车行业的贡献。