TUhjnbcbe - 2025/6/21 11:13:00
引言：说起三菱越野车，大概老一派的车友们都十分的熟悉，它不仅仅是皮实耐操那么简单，更多的是一种精神象征，但奈何斯人已逝，老派的车友们也不再年轻，但生意总归要做，新车还是要卖，因此，一款结合现代审美观点的款新欧蓝德出世了。这样一款技术稳健，操控优良的SUV，能否借助本次的年轻化而一炮走红呢？一、售价/尺寸这款定义为紧凑级的SUV，新车售价为15.98-22.58万，但是在尺寸方面却十分的亮眼，分别为**mm，轴距mm，较同级别的竞品还是有一定优势的。二、改款外形改款新车在保留前脸两侧C形镀铬外，新又增了中区上下二个C型镀铬，让车头看上去更加扁平、简约化，这种设计无论在什么时代都不过时。此外，新车的前LED灯组也进行了重新的设计，尾灯组也由上一代的透明壳改成了红底设计，并且也加入了装饰镀铬，而车尾上沿的尾翼也为进一步提升稳定性、降低油耗进行了适度的微调。三、内饰配置款新欧蓝德的内饰设计，比进口车型更加的细腻有档次，这些从皮质用料和缝线做工上就可以看出来。当然，要是与主打家居风格的其他日系车比起来，欧蓝德可能还是存在一些工业风，但这已经是改良后的了，若是再进一步的去改换，很可能就失去了其最初的设计理念。车内的大屏反应不是很快，但可以跟手机连接，有人会说这有什么稀奇，其实在这里小编要自豪的说，目前市面上很多进口、合资车型，都没法跟国产品牌相媲美。要知道中国互联网科技的普及和应用可是世界第一的，因此在互联、电子、影音系统的采购上，国产品牌是有先天优势的。而其他的一些进口、合资品牌，它们的国外合作供应商，很可能还处在石器时代，相比之下，这款车的大屏系统能连接手机已经不错了。当然，还加入了全影功能。说到车内空间，首屈一指的肯定是本田的MM理念，也正因为此本田被誉为汽车界中偷空间的好手，但欧蓝德的空间设计也很富余，即便是5+2的7座版本，通过椅背削薄和加入了座椅自由推拉功能，让这款7座车型给你带来不一样的空间感受。四、动力总成欧蓝德提供了2.0L和2.5L两种动力选择，说起三菱发动机，想必中国大部分自主品牌都用过，主要是三菱4G系列。当然，不仅在国内，即便是克莱斯勒和现代汽车也选用过三菱的4B系列。而本次搭载的4J系列，则是三菱的最新技术，它取消了节气门这一部件，转而由电控来实现调节，让油门更加的精准、清晰。理论上说，少了一个零件那么整车也将更加可靠。在变速箱方面，新车搭载了全新的CVT8挡，作为世界最大的变速箱企业的股东，三菱这也属于自产自销吧。当然这不是根本原因，一切还是要靠实力说话，目前世界上众多的变速箱厂都在抄袭、模仿欧蓝德采用的这款变速箱，它是大扭矩中最成熟的一款，有了它才能更好的驾驭大排量。五、评测感受可能这款车让人不满意的地方就是噪音问题了，虽然较上一代进行了优化，可能还是会有一些。但是新款欧蓝德的转向齿比进行了改变，反应出来就是方向盘更加的精准了，不会像是开大车一样来回打很多圈，现在的感觉就像是开小轿车一样舒适惬意。由于采用了新科技变速箱，区别其他CVT起步会窜，这款车起步迅速、平稳、持续力很强，深油门后会有挡位的感觉。新车自带了多种行驶模式，其中LOCK模式下，会把动力输出平分到前后轮上，形成了不折不扣的四驱车型。它的这款四驱系统反应很好，电子稳定系统的干预很及时，可能比途观、CR-V都要好很多，毕竟是专业做越野的企业。聊车区总结：这款略带工业风、朴实无华的越野车，整体核心技术十分的成熟，也就是把车看成一款机器的话，它的机械故障率和稳定性都是极高的！性价比在同级别里也是数一数二的。但是电子信息系统却是它的短板，还有就是油耗略微有些高，但是却可以带来其他城市SUV所无法带来的四驱越野感受。如果你是一个行事低调，对豪华内饰无感的朋友，那么选它不会错，因为自吸发动机比CR-V更稳定，保养比CR-V更便宜，通过性比CR-V更强大，价格也比CR-V更低廉。最后，希望这款占据广汽本田一半销量的欧蓝德，能通过这次改款打开新的销售局面，帮更多想开家用车去越野的朋友们，圆梦。PS：最后，依旧感谢您的阅读和