今天我要给大家说的车是一辆款玛莎拉蒂吉博力，它刚上市的时候售价高达约八万美元，但现在这辆车只跑了英里，而交易价格却跌到了三万美金，那么今天我就要告诉你它为何会如此贬值。下面让我们来看下这辆车的外观，吉博力固然有它的魅力，车头有玛莎拉蒂标志性的进气栅，搭配玛莎拉蒂的车牌使它高大上。车灯其实蛮酷的，它包含了三盏独立灯组，LED灯条，氙气大灯以及转向灯，侧面还写上了“玛莎拉蒂”以提醒你这是辆“玛莎拉蒂”。
要说这辆车的侧颜还是非常不错的，我尤其喜欢由这三根线条雕刻出的车身，这无疑为全车增添了运动之美。三个玛莎拉蒂的标志性气口自然是必不可少的，红色卡钳也是标配，可别忘了车窗边上还有个玛莎拉蒂标志，这可是“贵”的象征。尽管我个人认为这一款车型的前脸和侧颜非常好看，充满着意大利风格的美，但车尾却不是这样的，看看它的车尾，这像是一辆八万美金的车吗？唯一一个看起来“昂贵”的元素就是这行“玛莎拉蒂”了！
说实话，我个人并不喜欢这个尾灯，看起来不差，但也好不到哪里去。玛莎拉蒂本来可以做的更好，我们不要在意这个Q4标志，这是一辆标配玛莎拉蒂，没有四轮驱动，这只是贴着玩的，所以在我眼里它只能算是中庸，不过四根排气管的点缀还是不错的。然后我们再说说尾箱，一般车是长按钥匙上的尾箱按钮，但玛莎拉蒂是个例外，需要双击按钮才可以打开尾箱。
尾箱容积其实挺慷慨的，这对实用性来说很有帮助，但我的抱怨是，当你关上尾箱，整个的手感和声音就体现不出好的质量，这个声音听起来就不像是八万美金的车。玛莎拉蒂吉博力的内饰是问题所在，一进入车厢，迎接你的是颜值一般、做工廉价的内饰，我觉得它和同年的吉普切诺基有异曲同工之处。
你可以和同年的宝马5系的内饰以及奔驰E级车的内饰做个比较，这两款车均低于吉博力的价位，很明显吉博力的内饰设计没有用心，有太多克莱斯勒的塑料零件，这个价钱实在是不值得。方向盘和仪表盘看起来不错，但怎么还会有空白按键？中控系统着实糟糕，炫光现象不断，缺乏灵敏度的触控很容易使人烦恼，更别提这刺伤我灵魂的倒车影像了！
说实话，这个小时钟或许是内饰中做工最好的了，座椅看起来像是运动座椅，但乘坐感缺乏身体支撑，做工也比不上日本和德国的竞争对手们。后排座椅也是，没什么亮点，腿部空间一般。迎宾条虽然带来一丝玛莎拉蒂的高大上，但这很快被乏味、做工一般的车门给破坏。不过，钥匙手感却相当棒，玛莎拉蒂标志也能让你骄傲一下。不过吉博力还达不到一辆好豪华车的标准。
车前盖下是一块金属般的塑料引擎盖，不过这辆车的logo是由真金属打造的。在这下面是台3.0升的发动机，动力为马力，扭矩为牛米，0-km/h加速为5.5秒，最高时速达到了km/h，这些性能数据对这样一辆车是合理的。玛莎拉蒂，一个多么高大上的名字。这是一个世界知名意大利豪华运动汽车品牌，可是曾经的传奇已经不再有。吉博力是一辆社会身份地位象征的尝试，但却不是一辆值得的车。虽然它有着玛莎拉蒂的标志，可这并不能表明它是一款好车。