在年新春CES展，手机界酝酿着一场大变革，即5G通信时代的到来。说到5G技术，可不仅仅只用在手机上，5G通信可以联络到任务网络设备，主要是以传输数据的速度快，会让消费者们体验前所未有的改变，得益于全新技术的要求，因此，5G将会给全球移动市场彻底性的颠覆.
5G通信目前，在手机芯片领域普遍都在使用以下几家公司所提供的基带产品，高通、华为、联发科、三星以及英特尔。其中，高通基带性能最强，通过配合骁龙系列芯片被广泛用于各大各种领域不仅仅是移动手机端，在物联网，汽车中也开始发力；然而华为和三星不甘示弱，只可惜这二个品牌的芯片只供自家品牌使用.
华为高通本次高通公司在美国的CES展上高调的宣布推出第三代高通骁龙汽车驾驶座平台芯片，以骁龙A为基础，支持沉浸式图像、多媒体、电脑视觉，以及AI人工智慧等功能，并且将产品分成Performance、Premier与Paramount三种等级，分别针对入门、中阶，以及超级运算平台使用。此外，该平台设计是以模组化架构为基础，让汽车制造商可向消费者提供多种定制化选择。
高通CES展骁龙A汽车芯片场景做为汽车业中首先问世的可扩展人工智能系列平台，第三代高通骁龙汽车驾驶座平台芯片将为车载系统体验带来重大变革，能满足新一代先进功能对于更高阶的运算与智慧的需求，包括车内虚拟助理所需的高度直觉化人工智慧体验、汽车与驾驶人之间的自然互动，各种情境安全用例，还有运用升级导航解决方案所需的准确定位，以及沉浸式影音虚拟体验所需的顶尖科技。
高通CES展骁龙A汽车芯片场景第三代高通骁龙汽车驾驶座平台运用了多核心高通AIEngine、高通SpectraISP、第四代高通KryoCPU、高通HexagonProcessor，以及第六代高通AdrenoVisualSubsystem，提供整合式异质运算能力。高通AIEngine优化包括CPU、IPU与Hexagon处理器等所有主要的Snapdragon核心。此外，运用高通SPU（SecureProcessingUnit），帮助个人与汽车资料保护，还有以高通VisionEnhancedPrecisePositioning为基础的摄影机感测器与电脑视觉能力，支持车道级的众包驾驶资讯，用来建立地图层级的差异化使用案例。
高通CES展骁龙A汽车芯片场景该平台的特点还包括拥有高度直觉化人工智慧体验、可实现智能驾驶辅助系统，支援以扩增实境为基础的导航系统，能够带来全车多屏幕，可为每位使用者定制个人化多音音区，带来清晰的车内通讯，以及具有引擎噪音抑制功能的主动降噪与回音消除，拥有全套先进无线技术，支援多模蜂巢式连线、Wi-Fi6与强化的蓝牙技术。高通公司已获得全球25家汽车制造商中，18家的车载资讯娱乐与数位座舱系统平台订单，订单总值从年1月的30亿美元成长至如今超过55亿美元。已合作试样的汽车品牌有日产、丰田、三菱、马自达、本田、斯巴鲁、奥迪、大众、欧宝、通用、福特、克莱斯勒、凯迪拉克、别克、雪佛兰、JEEP等。
高通CES展骁龙A汽车芯片场景高通方面既然已经率先亮剑，相信很多网友自然就想到了它的直接竞争对手华为。不管是海思麒麟处理器还是5G专利技术标准上，华为高通都竞争的非常火热。在去年上半年，华为亮相了全球首款手机商用5G芯片，在前几天华为再次高调的推出鲲鹏芯片针对服务器使用。那么，如今高通强势首发汽车5G芯片，也再次让华为感到了极大压力。
按照以往惯例，华为新的移动芯片一般是下半年才推出，而今年的华为最高端商用芯片麒麟并没有支持5G基带，所以如果华为再不提前新产品的话，华为极有可能在竞争当中丧失掉话语权。最后，你们觉得华为的5G基带商用会不会提前到来？会带给我们一个什么样的惊喜呢？
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