著名的性能车LOGO不仅是宝马和“AMG”的“M”，而且亚平宁半岛的“四叶草”是传承百年的老店。
年3月发布的“Julia”是目前性能最高的AlfaRomeo车型，“Julia”将只在全球生产辆。对于“JuliaGTA/Julia”，许多人知道这是一种体育模式，它继承了阿尔法罗密欧过去的辉煌。
这“GTA”和“GTAm”如何成为阿尔法和罗密欧的特色传统，并被新一代“Julia”用作骄傲的标签？也许你可以从第一代名为GTA的传奇开始。
斯普林特GTA和家族（年）
原来的“JuliaGTA”系列仍然是世界赛车的传奇，当时在欧洲流行。这是年出现的第一款通过国际汽联认证的基本车型，最大的目标是征服“欧洲房车挑战赛”（ETC）。
在公斤“SprintGT”中，用铝代替挡泥板、车门、发动机盖、行李箱盖等，适用于意大利语“Alleggerita”中的首字母“A”，表示“变轻”。据说这辆车的重量已减到kg。此外，双凸轮发动机采用了新设计的双点火头，安装的化油器由Φ40mm增加到Φ45mm。
Stradale的幂仅为ps，比“SprintGTV”的ps高6ps。专门为赛车运动设计的“GTACorsa”据说在阿尔法·罗密欧团队的比赛活动中产生超过ps的能量。
然后，根据阿尔法罗密欧的计划，“GTACorsa”从年开始进入ETC。直到年，他连续第四次获得ETC冠军，并在北美巡回赛车比赛“SCCA”冠军赛中取得了巨大的成功。
另一方面，年ETC锦标赛cc级别成立。两年后，年出现了“GTAJunior”的简化版本。双点火发动机不是GTJunior的改进型，而是为“GTA”开发的，当时认为它的缸径和冲程太大。
这个GTAJunior是FIA组2的同义词。尽管他在cc巡回汽车锦标赛（如ETC锦标赛）中获得了常规赛的胜利，特别是在ETC中中，但他仅用了三个赛季就结束了cc锦标赛。GTAJunior确实是“同级别杀手”。
另一方面，作为新的JuliaGTAm命名为来源，“/GTAm”是继承者`GTVFIA中RV赛车组II的茱莉亚斯普林特GTV。它是阿尔法罗密欧的新武器，符合年的新规定，属于最高等级“第3组（cc或更高）”。
由于这一新规定，自JuliaGTA起的铝合金车身不再使用，车身外壳与商用GTV的不同。一个更有效的双凸轮发动机安装在kg车身上，它结合了玻璃纤维挡泥板和发动机罩。汽车名称中GTAm的“Am”不是“AlleggeritaModificata”的缩写，而是“America”的缩写，因为它具有与GTV相同的北美规范。此外，还有一种理论认为“m”是意大利语“Maggiorata”的首字母，这意味着GTA中的基础上进一步增强。
在ETC锦标赛中，无论如何、“GTV”改名为“GTAm”和“GTAm”成为双赢不可战胜的机器，因此新的“JuliaGTAm”无疑将继承家族的荣耀。
在大热门“”里“GTA”是什么车？
“”出生于世纪末。最初，它成为了欧洲中闪亮的明星和同时代跑车中最吸引人的车型。特别是年的新“GTA/运动旅行车GTA”是最高级别的运动版，是向36年前经典致敬的新一代GTA。
GTA/GTA（年）
GTA的车辆重量为kg，旅行车GTA的车辆重量为kg。GTA虽然它从未“轻巧”，但悬架和刹车也经过了很好的调整，车身也得到了改进，并配备了漂亮的运动气动套件。
此外，阿尔法罗密欧代表V6发动机（以工程师GiuseppeBusso命名为“BussoneV6”）的排量增加到了3.2升，并根据进排气系统和特殊的ECU等进行了调整。，功率达到ps/rpm，最大扭矩为30.6kgm/rpm。
另一方面，“GTA”在GTA出生后不久首次出现是一个怪物。这是一款紧凑型三门两厢车，装有V6发动机，可生产ps，与GTA相同。仍然像GTA，其狂野性感的外观吸引了许多的球迷，因为它的大功率引擎和驾驶风格。
MiToGTA概念车（）
年春季日内瓦车展上亮相的概念车是“MiToGTAConcept”探索GTA的新时代。为了体现“GTA”的传统，它是一款轻而特别的产品，2个座椅和碳纤维材料用于车顶、后扰流器、后视镜等。有趣的是，悬架和刹车都是铝制的。虽然减肥效果应该不错，但当时引起了很大争议。另一方面，前后悬架的几何结构采用螺旋弹簧，使车辆高度降低了20mm，并显著降低了重心。
除了诸如前保险杠、门槛裙板和后扰流器等气动套件外，发动机盖和前后挡泥板也被专门设计的新部件取代，以改善空气动力学。综合在一起使其整体形状独特。
动力系统方面，标准的MiTo限定为1.4L“multiair”（后来的国家/欧盟法规也配备了直列式2缸cc“twinair”发动机），而第三代“JuliettaQV”据说将配备直列式4缸直喷涡轮增压TBips发动机，基本上与“4C”相同。
至于MiToGTA，有传言称该制作类型将于在国内外独家媒体上发布，但遗憾的是，它只停留在概念阶段，MiTo系列本身将于年初结束制作。
虽然菲亚特集团和克莱斯勒已经合并，但阿尔法罗密欧品牌仍然保留着自己的特色，特别是继承了赛车基因。具有良好性能的GTA模型完全能够挑战“M”和“AMG”。
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