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TUhjnbcbe - 2025/5/6 17:14:00

来源:福布斯中文网

文/福布斯中国

中国是全球最大的乘用车市场。蔚来、小鹏汽车、理想汽车等造车新势力年产量虽相对较少,却牢牢抓住了投资者的眼球。

他们是民营企业,总部均驻扎在北京、上海、深圳等中国商业、科技中心。然而,民营车企中却有一家公司不走寻常路,选择了非一线城市扎根,并且取得了非凡业绩——长城汽车(.HK;.SH)。

长城汽车总部设于保定,中老年人常常在手中把玩的健身球正是令保定闻名全国的工艺品。纵览中国历史,保定之名取自“保卫大都,安定天下”之意。保定虽非一线城市,但不妨碍长城汽车崛起为中国SUV汽车和皮卡本土品牌中的领头羊。在竞争白热化的汽车赛道上,长城汽车不仅要正面迎战背靠跨国巨头的合资车企,而且要持续接受民营车企的挑战。年,在中国汽车行业下滑2%的大背景下,该公司的出货量达到超万辆,升幅达到4.8%。同时,长城汽车的市值逾越亿美元大关,超过福特和通用汽车。

驾着长城汽车一路飞驰的正是公司总裁王凤英。王凤英坚定地说:“长城汽车的发展历程离不开创新”。去年12月,王凤英来到“福布斯中国女性领袖论坛”发表主题演讲表示:“长城汽车成功最重要的基因就是创新”。言谈间时时流露出北方口音。

福布斯杂志中文版最新一期封面人物王凤英。图片来源:ASKALIU

长城汽车全新的2.0T发动机效率得到显著改良,业绩表现也随之高歌猛进。总部位于上海的咨询公司Automobility首席执行官比尔·鲁索(BillRusso)称赞道:“我十分喜欢长城汽车,主要是因为它出众的质量”。年,他第一次和长城汽车及王凤英打了个照面,时任克莱斯勒东北亚副总裁的鲁索仔细评估了长城汽车,认为长城汽车是潜在的合作伙伴。他表示,相比中国其他传统机动车制造商,“长城汽车无疑走在前面,具有强大的竞争力”。鲁索指出,“未来关键问题在于长城汽车是否可以进军增速迅猛的新领域,如蔚来、小鹏汽车、理想汽车在做的电动汽车和智能汽车,同时保持在传统车型方面的投资”。王凤英自信没有问题。投资者似乎也点头赞同。截至年1月15日的一年间,长城汽车港股股价几乎涨了三倍还不止,今年一月初即突破历史新高。

长城汽车的历史可追溯至年。时年26岁的魏建军早期有过建筑装备厂的工作经历。他抓住改革机遇,从改装汽车工厂起步,时值中国大力推动国企改革,促进企业提高业绩表现,而国内外车企之间存在较大差距。在这样的背景下,魏建军一步步探索经营,做大做强。当前,魏建军作为长城汽车董事长,是长城汽车最大的个人股东,高达亿美元的身家在全球汽车创业家中名列前茅。

年,王凤英加入长城汽车,担任营销岗位,三年后任职长城汽车副总经理兼营销公司总经理。年她从天津财经学院(现天津财经大学)毕业获得金融硕士学位,并于年起担任公司总裁。现在,她与魏建军共同管理着长城汽车8万余名员工,一直负责长城汽车的营销工作。

王凤英在采访中解释道,长城汽车发展关键在于聚焦SUV的战略创新。早期探索时期,该公司不想随波逐流,跟随其它公司的脚步。当时他们研究发现,SUV和轿车相比,独具年轻人的调性,更看好年轻消费者的未来潜力。因此,长城汽车选择了SUV,并成功地将旗下哈弗SUV和皮卡打造成中国的领军品牌。年,长城汽车在香港上市,并在年选择上交所二次上市。

“由于聚焦SUV,哈弗已连续保持了11年的冠军地位,其中明星车型哈弗H6累计91个月位居销量冠军,全球销量超过万辆,被称为国民神车。长城汽车盈利水平也一直领先,而且成为第一个跨越百万销量的中国车企。”

近年来,长城汽车大举扩展业务。年,该公司推出WEY品牌(冠以董事长魏建军之姓),成就豪华SUV产品线,包括硬核越野“坦克”。WEY系列车头刻印了独特的竖型标识,源起创始人魏建军先生的故乡“保定直隶总督府”大旗杆。该系列车型是长城汽车战略布局的重要一步。

王凤英坚信,长城汽车的创新之路也是品类创新之路。品牌的终极目标是,占领消费者的心智,让品牌成为品类的代表品牌。而企业最大的创新,就是开辟新品类,并主导这个品类,让品牌成为这一品类的代表。

王凤英在采访中表示,长城汽车最早开辟了经济实用皮卡品类,如今长城皮卡市场份额近50%;哈弗SUV作为领导者品牌,已经连续11年领跑大众化SUV品类市场;豪华品牌WEYSUV,成为第一个开辟豪华SUV品类的代表品牌;欧拉成为第一个、专门打造女性车品

类的、领导者品牌;坦克则开辟了全球新一代智能越野SUV的新品类。

哈弗大狗上市三个月即月销破万。图片来源:DR

十多款全新车型和升级换代,制造平台升级改进,加上经济重回正轨并逐渐复苏,种种利好因素将在年助推长城汽车的销售额和利润。据瑞信集团预测,长城汽车年净利润再创新高,销售业绩预测达到1,亿元。

面对肆虐全球的疫情,长城汽车的核心竞争力和收入流也为海外扩展创造了有利条件。年,长城汽车先是宣布收购通用汽车在印度的一家工厂,后又收购了泰国的另一家工厂。

今年,该公司携手伊拉克的经销商伙伴,不仅在约旦打开了市场,而且在尼泊尔谈成了经销商合作。去年11月,长城汽车宣布在俄罗斯开办发动机新厂的规划,到年计划雇佣员工,年产量达到8万台。长城汽车方面称,WEY系列计划在年进入欧洲市场,并于两年后拓展至北美市场。目前,长城汽车在俄罗斯设有一个汽车生产基地,并在中国多个城市建设了生产基地,包括保定、徐水、天津、重庆永川、江苏泰州,并且已落地日照、平湖、张家港,不日将投入生产。

长城汽车的下一个战场是电动汽车和智能汽车领域,这两大领域吸引了投资者的热切

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