在Portofino，古老的建筑和色彩斑斓的砖墙，与山海云雨辉映成一幅幅生动的梦幻景色。咖啡馆、面包店将餐桌摆在碧蓝的海水边，每一张餐桌也是最靓丽的一抹风景。在明媚的阳光下，轻声交谈、开怀大笑，享受着醇香的咖啡、葡萄酒和地中海美食。在这里，每个人脸上都洋溢着轻松、安宁、满足和幸福的表情，空气里也弥漫着香甜轻松的味道。
面朝大海舒服地偎在椅子里，海鸥落在脚边，在地中海温暖阳光海风里半梦半醒。或在紧贴海水街道慢慢地走着，石板铺成的小巷绿树相伴着蜿蜒伸展到尽头城堡。猛然发现，在Portofino海边特别依恋，其实是一种归宿，是心灵上回家的感动。这里是许多人梦想的天堂，因为在这里，独有人世间最美丽而原始的宁静和安详。
咳咳咳，好像拿错新闻稿了。其实，今天的主角并不是这个美丽的意大利小镇，而是一台延续了法拉利家族V8GT硬顶敞篷跑车细分市场的法拉利Portofino，同样也可以称为法拉利最美车型之一！
相比与那些追求极致速度的SuperCar来说，属于GT跑车的法拉利Portofino更偏重营造一种浪漫的感觉。如果说超跑生来就是为刷赛道而生，那么GT跑车则生来属于美丽的公路，载着心爱的人飞驰在海边或者乡间，享受悠然时光的，同时也能够偶尔放纵下对于速度的追求，这才是上帝赋予GT跑车的使命，同时，这也是法拉利Portofino的使命。而就在今年广州车展上，法拉利Portofino完成了它的中国首秀。
然而，正当小编畅游在各州意大利Portofino小镇的美景与法拉利Portofino的美图之间时，忽然，被这行小字吸引了——
不要和兰博基尼的Portofino搞混！
没想到，作为法拉利70周年推出的新车型居然与隔壁兰博基尼的一款概念车重名，你真的不是隔壁家派到法拉利的卧底吗？
兰博基尼Portofino的历史可以追溯到30多年前。在年，进入克莱斯勒工作第6个年头的KevinVerduyn为克莱斯勒设计了一款名为纳瓦霍（Navajo）的概念车，只是这一概念一直都停留在油泥模型阶段。
当人们都以为这辆车就将这样不了了之时，年克莱斯勒收购了兰博基尼后让这个设计得以重新进入人们的视线。在经过了一系列的改变之后，这就成为了兰博基尼的Portofino。
兰博基尼Portofino在意大利都灵的Coggiola工厂生产，它基于兰博基尼Jalpa加长款底盘打造，使用了中置后驱的布置形式。同时，它还使用了Jalpa的3.5LV8发动机和5速变速箱。这台发动机在转时可以迸发出bhp的最大动力，最大的车速。而兰博基尼Portofino最有趣的地方就是，它的前后门都使用了剪刀门设计与无B柱设计，虽然现在看来，这样的设计相当于自杀无异，不过在Portofino上，真的是很帅啊！
虽然兰博基尼Portofino是一个很好的概念，但委身于克莱斯勒下的兰博基尼并不能实现胜场Portofino的想法，相反，Portofino的设计想法却影响了以后20年里克莱斯勒的设计思路。写在最后当我们现在在调侃着“保时泰”、“陆风极光”时，没想到远在意大利的法拉利也秀了一把“神操作”。
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