11月16日，华为创始人任正非含泪告别荣耀！
在美国一波又一波强硬的制裁下，华为不得不壮士断臂。
实体清单、出口管制、技术限制！
三轮制裁直接掐断华为5G芯片！
不得已，任正非只能忍痛出售荣耀品牌，以获得一线生机！
难道中国第一的民营科技企业华为就要如此屈服于美帝国主义的淫威之下？
放弃5G技术领头羊的位置吗？
“胡杨生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不烂”。
正如华为常务董事余承东所说，华为立志做千年不倒的胡杨！
5G已经是大势所趋！
高端芯片惨遭美帝卡脖子，华为该如何切换赛道重返王者地位？
01
万物互联，打造面向未来的鸿蒙系统
芯片行业分设计、制造、封装三个环节，无论是设计软件、制造工艺、生产材料都离不开美国技术，华为虽然投入了亿美金进军芯片制造，但也只能从低端做起，短期之内难以攻克高端芯片壁垒！面对困难重重的国际封锁，鸿蒙系统横空出世！
硬件制造被封锁，那就在软件技术上寻求突破！说到这里，不得不佩服任正非的卓越远示！
年华为开始规划自有系统“鸿蒙”，年，在美帝接二连三的压迫封锁下，鸿蒙系统提前浮出水面，进入应用测试阶段。
自从盘古破鸿蒙，开辟从兹清浊辨。鸿蒙系统之所以叫“鸿蒙”，目标很明确，就是要打破美帝的垄断！
微软windows、苹果ios、谷歌Android，几乎垄断了全世界的电脑和手机操作系统，如果美帝一声令下，全世界的互联网都要崩塌！
这也是美帝互联网科技霸主的体现。
阿里、腾讯看上去很强大，实则只是美帝互联网生态下的一株小草而已！TikTok在美国被封杀就是一个浅而易见的例子！
国产系统当自强，我国互联网科技公司才有可能真正走向世界！5G时代，万物互联！是鸿蒙系统打破垄断的关键所在。
基于微内核的鸿蒙系统不仅可以应用于电脑、手机、平板等设备，还能根据需求，拓展到电视、汽车、智能家电、可穿戴设备等多终端设备，在5G高速网络的连接下，我们身边所有的电子产品都能实现低延时、高效率连接，实现真正的智能化。
例如，可穿戴设备获取用户身体信息，传递给料理机，料理机据此结合营养学原理搭配食谱，待用户确认之后，就可以将食谱传送到烤箱中，按预定程序烹饪出一道美食……
目前，鸿蒙系统已经与美的、九阳、老板等家用电器制造商达成合作协定，为国产家用电器赋能，共同打造智能家居系统，增强国产电器竞争力。
02
华为不造车,造“车系统”！
11月14日，长安正式宣布与华为、宁德时代成立合资公司，打造高端智能新能源汽车品牌。此后，网上一度传言华为要造车。
任正非公开辟谣，华为不造车，帮助车企造好车！
从公告来看，华为短期内（3年内）应该不会直接造车。
实际上，华为早于年成立了车联网部门，已经具备了芯片、算法、通讯、硬件、甚至是电机、电芯等方面的核心技术。
那么华为有意进军智能汽车行业，为什么不直接开始自己造车，在智能电动汽车行业还未真正成熟之前，抢先一步抢占市场呢？
一是由于汽车工业相比手机更为复杂需要时间沉淀，二是为了打消传统车企顾虑，主动拥抱华为“车载鸿蒙系统”！
前文提到，鸿蒙系统是面向物联网的系统，也就是说，华为能够为汽车打造专属的鸿蒙车载操作系统，实现互联。
十年前，iPhone4智能手机横空出世，重新定义了手机。
诺基亚、摩托罗拉等传统手机巨头纷纷倒下。
谷歌Android开源系统应运而生，令国产智能手机迎来高速发展的黄金十年。
特斯拉就像是汽车界的苹果，采用的全新电子电气架构，激进的自动驾驶发展，重新定义了汽车的智能化。
随着特斯拉生产规模扩大，降价，轰轰烈烈的电动汽车智能化运动即将展开！
目前特斯拉的市值亿美元，超过丰田、本田、日产、福特、通用，菲亚特克莱斯勒等在美上市的六大传统车企总和。
以特斯拉为首的电动智能汽车将是汽车工业的未来！
特斯拉车载系统Versiony已经更迭至第十代，谷歌Android跃跃欲试定制车载系统版本多样，各大传统汽车厂商纷纷跟进推出自有车载系统，像极了当年手机智能化系统争夺大战。
基于微内核全场景分布式的鸿蒙系统，天生具有低延时的特点，甚至可达到毫秒级乃至亚毫秒级的响应速度，对于智能汽车自动驾驶安全来说这是无可比拟的优势。
“特斯拉现在能做的，我们都能做。”
华为轮值董事长徐直军曾说。华为目前的强项在于芯片、软件、5G基础上的数据交换和管理，5G技术的高速率、低时延和高可靠将给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。
华为不造车！
但华为能为传统车企提供一整套的智能汽车解决方案。
今年10月30日，华为正式发布了智能汽车解决方案品牌HI（HuaweiIntelligentAutomotiveSolution），为合作伙伴提供一整套智能汽车解决方案，包括智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云、以及智能电动，和全新的计算与通信架构和激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件，从而形成一个全栈式的智能解决方案。
而这正是我国大多数传统车企不具备的能力，华为鸿蒙车载系统的出现，将为我国传统汽车行业注入智能化的灵魂！
在智能汽车领域，华为对标的是谷歌，为汽车生产商提供系统支持！华为一再强调不造车！
目的就是为了让国产汽车厂商打消顾虑，全面拥抱华为“造车系统”，成为鸿蒙车载系统生态的一员！
就像小米、oppo、vivo等不同手机厂商都使用谷歌Android操作系统一样。
目前，国内已经有18家车企倾向与华为进行合作，共同推进5G智能汽车生态建设。
华为5G+鸿蒙车载系统，这是特斯拉也无可比拟的优势！
华为将在智能汽车时代，带领一众国产汽车品牌实现弯道超车,走向国际市场，造就一大批新的华为荣耀！
03
1+8+N战略下,荣耀将”回归”！
任正非在荣耀送别会上，明确表示既“离婚”就不要藕断丝连！
彻底断绝了华为与荣耀在股权以及经营管理上的任何联系。令不少花粉泪目!
在美国的逼迫下，华为不得不调整发展战略，出售荣耀品牌，以求各自生存。
天长地久有时尽，此恨绵绵无绝期！难道华为从此再无荣耀？
今年以来，华为1+8+N全场景智慧生活战略一而再再而三的被提及。
重压之下，作为华为未来五到十年的关键战略，“1+8+N”战略能否突破重围，对华为至关重要！
余承东解释说，“1”指的是主入口华为手机，“8”指的是平板、TV、音响、眼镜、手表、车机、耳机、PC华为旗下八大智能终端，“N”指的是移动办公、智能家居、运动健康、影音娱乐及智能出行等各大板块的延伸终端，即泛IoT硬件构成的华为智能生态。
“1+8+N”战略面向未来生活的物联网，而鸿蒙系统是连接各个终端设备的媒介。
前文提到鸿蒙不是一个孤立的系统，而是一个可将所有设备串联在一起的通用性系统，可用于手机、平板、PC、汽车等各种不同的设备上。
这意味着鸿蒙系统是一个开源系统，不仅可以运用在华为手机上，其他设备厂商也可以适配鸿蒙系统和开发软件。
就像电脑不仅可以使用微软Windows系统，也可以使用小众的Unix操作系统一样。
华为在开发者大会发布了华为鸿蒙2.0新系统，并公布了众多国内顶级APP开发商已加入鸿蒙系统生态。第一批的华为手机将在明年升级到鸿蒙系统。
消息一出立即引起网友们一阵欢呼雀跃，微博疯传小米、oppo、vivo等国内一线厂商也将跟进适配鸿蒙系统。
对此，华为重申鸿蒙生态是开放的，他们欢迎厂商和开发者来这个生态，并且也积极与友商进行合作。
小米、oppo、vivo等国产手机是否会参与适配鸿蒙系统还是个未知数，但即使这些厂商不跟进，极客市场上想必也会有第三方适配系统出现。
据华为官宣，荣耀手机已经确定可以适配鸿蒙系统！也就是说，荣耀将以局外人的身份回归华为鸿蒙系统！
来自华为官方公布信息目前华为及荣耀手机市场保有量超过3亿台，这也就意味着鸿蒙系统一旦适配面世，立即会成为仅次于谷歌Android和苹果ios的世界第三大智能手机操作系统！
在国内众多顶级APP开发者鼎力支持下，鸿蒙系统在国内站稳跟脚绝对没有问题，国际市场上由于鸿蒙系统与Android师出同门，能兼容大部分Android应用，被国际开发者认可也只是时间问题。
鸿蒙系统甫以出世，就占据天时（国家急需一款操作系统打破美帝系统垄断），地利（华为设备市场占有率高）、人和（国内顶级app开发者支持），未来将无可限量！
华为5G与“1+8+N”战略或将改变社会大众的生活方式，让生活更智能，让世界更加美好，在一起，就可以！
04
结语
美国打压华为对鸿蒙问世起催生作用，它毫无疑问是被美国逼出来的！
逼迫着华为从产品战略向平台战略转型，并逐渐建立起自己的互联网生态！
鸿蒙系统撕开了美国垄断操作系统的一个口子，受益的将是我国无数的互联网公司，在苹果和谷歌生态之外，终于有了自己栖息的一片森林。
华为鸿蒙系统将在互联网、物联网带给我们怎么样的惊喜，让我们拭目以待！