克莱斯勒

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TUhjnbcbe - 2025/4/3 6:45:00
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伪豪车这一词在网络上传了多年,意指外形看着高端、上档次,实际上并不贵或产品力不怎么样的车型。于是就有了长得像劳斯莱斯的克莱斯勒C;被调侃为野驴的福特Mustang野马;北美农用车国内身价暴涨的福特猛禽等车型,被戏称为伪豪车。这些车型真的伪豪吗?C没劳斯莱斯贵,但当年国内超50万的价格放在今天也不便宜,而且别忘了它当年还往国内引进过搭载5.7LHEMI发动机的V8版。2.3T的野驴也有接近马力,而且花差不多40万买这么一头驴,也没多少人能做到。至于说猛禽,普通的F-的确在美国被农用,但越野性能强大的猛禽系列可一点也不伪。解释完这么多,什么车才是伪豪车?笔者认为下面几款才是。华晨宝马1系:最便宜的宝马,优惠后价格接近思域前面说过,伪豪车外形看着很高大上。想要在国内高大上,没什么比车标更能表达了。来自华晨宝马的1系就是如此,醒目的蓝天白云标,和品牌辨识度极高的双肾前格栅,大老远就能看出这是一台宝马。然而指导价19.88万起的1系,却是最便宜的宝马。再加上多地5万甚至6万以上的优惠幅度,三缸版的i价格几乎与同级别的本田思域差不多。好在横置前驱的1系有着同级别领先的操控性。所以最便宜的宝马,也还是宝马,但也是伪豪车。北京奔驰A级:最便宜的奔驰,靠脸吃饭说完了最便宜的宝马,就不得不说最便宜的奔驰。指导价24.98万起的A级,虽然不像宝马1系那样便宜,也没有没那么大钜惠。但20来万的奔驰,即便是一款紧凑型A级车,怎么也豪不起来。当然就算是最便宜的奔驰,A级除了车身前后那醒目的三叉星辉外,还有着让不少颜控们无法抗拒的外形。套娃式的前脸和线条,视觉上活像一辆缩小版的CLS。或许也正是因为这一外形,不少对驾驶几乎无兴趣的女性选择了这款大奔。哦对了,开A级去相亲的小资男性也有不少。北京奔驰C级:B级车尺寸的准大奔,优惠后价格接近凯美瑞如果说紧凑型尺寸的A级只是伪大奔,那么中型车尺寸的C级应该算得上是一款准大奔了。超4米7的车长;提供标轴、长轴;加上缩小版S级的外形设计,走在街上不懂车的路人很容易传来大奔诶!少说也得50万吧的羡慕表情。值得一提的是指导价30.78-47.48万元C级定价非常符合同级别BBA一哥的标准,每月的销量它也总能排在高端轿车榜非常靠前的位置。但要知道的是全国多地经销商给C级都有提供不小额度的优惠,最低的优惠幅度就超3万元,很多地区优惠还超过6万甚至8万。不夸张的说,只要会谈,花一辆凯美瑞混动的价格就能拿下一辆准大奔。面对隔壁价格高冷的丰田,C级难道不是伪豪车的存在?沃尔沃S90:尺寸快要越级的北欧豪华轿车,价格却低一级记得新S90诞生时,笔者还以为取代S80的它会是定位高于S80的新旗舰。以当下沃尔沃在国内市场的产品布局来看,它也确实是旗舰。5米多的修长车身,搭配内敛的北欧风设计,厌倦了BBA的人或许还会夸它低调有内涵和个性。但或许是近些年沃尔沃国内销量不理想所致,如今的沃尔沃也和当年的三宝一样靠着钜惠卖车。指导价37.29万起的S90不少地区经销商上来就给出8万优惠,也就是说花宝马3系、奥迪A4L等低一级别车型的价格就能买一辆。所以S90这一沃尔沃北欧豪华轿车,也是标准的伪豪车。最后看着高端,实际不贵,所以与其说C、猛禽等车是伪豪车,不如说豪华品牌低端或低价豪华品牌车型是伪豪车。最后笔者还想顺便提一下雷克萨斯ES,虽然ES属于除两厢CT外雷克萨斯的低端型号,同时还有同级别最慢的加速。但与以上那些伪豪车不同的是ES价格不便宜,而且多地还需加价提车。所以ES伪是真的,豪也是真的。
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