年7月，中国政府公布了《汽车工业产业政策》，这是新中国建国以来，首次公开鼓励私人购买小汽车。同一年，中国政府邀请了全球20家顶尖的汽车生产商，参与“中国家轿计划（ChinaFamilyCarProject）”。计划要求厂家设计一款环保、廉价、5座的家庭小车，最后中标的可以和一汽合资生产轿车。
十几亿人口的大市场啊！克莱斯勒、菲亚特、福特、奔驰、欧宝、保时捷等各大厂商听说了这个项目，口水滴答滴答的流...
20世纪90年代的保时捷正处于经济危机之中，面临着被大众收购的风险，而自己推出的代车型造型亦被人诟病。在这样内外交困的背景下，夺取中国市场被保时捷看做是救命稻草。保时捷为了开发这款车型，前期做了大量的市场调查。保时捷认为，以中国人的传统审美观，一定会选择一台“有屁股”的三厢车型。同时，考虑到中国较差的路况，这辆车特意升高了底盘以获得良好的通过性。
C88命名中的C代指英文中“廉价（Cheap），舒适（Comfortable），洁净（Clean）”的单词首字母，同时也是英文里中国（China）的第一个字母。88被认为是中文中的吉利数字，并且指出这辆车的售价为8.8万元。保时捷为了C88能够在中国获得成功而大费心机，甚至其时任总裁WendelinWiedeking还特意学习了中文，并用中文宣布了新车的发布。
C88的中控设计用料廉价，但线条非常夸张，满足一些人标新立异的心理。车标的含义是中国常见的三口之家。这辆车的车长为mm，车宽mm，车高mm，轴距mm，但全车仅重kg。保时捷认为，中国消费者对于汽车的动力性能需求不大，燃油经济性才是最主要的痛点。
为了省油，保时捷给这辆车仅配备了1.1L直列四缸汽油发动机，但是有两种调校。一种调校的最大功率为47马力，另一个则是67马力的调校，高功率设定的压缩比高达10，两种动力输出都配合一个五速手动变速箱。47马力车型的百公里加速耗时22秒，预计售价7万-7.5万人民币。而67马力的车型，百公里加速时间是16秒，保时捷声称其理论最高时速可达到每小时公里，预计售价8.5-8.8万人民币。同时，保时捷还表示未来将投产1.6L自然吸气发动机的高配车型，并且提供有四速自动变速器，ABS系统和安全气囊供选配。C88的造型设计非常圆润，几乎没有什么装饰。为节约成本，前后保险杠都是免喷漆的黑色塑料。
保时捷不遗余力的推广这辆车，并且保时捷宣称他们已经做好了量产的准备，每年可以供货30万辆车，如果有需要，产能可以扩大到每年50万台。另外，保时捷计划未来这辆车将逐步实现国产，而参与其中的工程师都将到德国参加为期一年的培训。这部车在年的时候，参加了北京车展。在车展上，保时捷CEO参与了发布会，介绍这部车的设计..，他讲到，由于中国的计划生育政策，所以这部C88，只有一个安全座椅接口。果真是做过深刻的市场调研呐...
保时捷公司的宣传口号也确实不错：“保时捷设想的中国家庭车，完全从中国的需要出发，外观紧凑小巧，内部宽敞舒适，节油可靠，技术最新，由中国人为中国人制造，一辆充满希望的车。”
不过，虽然它的亮相仪式热闹，但是后来也没有了下文。在中国，从上世纪80年代后期开始已经有了轿车进入普通家庭的苗头，以那个时期中国的经济发展水平，能购买私家车的毕竟还是少数，中国的轿车制造水平也与发达国家有巨大的差距，C88有些超前了。如果它晚几年过来，那中国家庭车市场的历史真有可能要被改写了。