年可谓是电动车元年，这就是这一年，特斯拉扛起了电动车的大旗，不仅产销量突破50万台，而且公司市值一跃进入TOP5，其市值是丰田的三倍，是大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致等全球九大汽车企业的市值之和。
当然，作为传统能源巨头们在备受压力的同时，也加快旗下电动产品的开发进度，甚至也推出了不少电动车产品。比如宝马在宝马X3的基础上推出了宝马iX3，但因产品竞争力不足，上市3个月销量不足千台，甚至官降7万都没在电动车市场掀起多大的浪花。
可以说宝马本质上也没希望宝马iX3在新能源产品销量上的有多大期待，毕竟不管是产品外形、售价、技术投入等方面都不多。
您可以想想，宝马iX3外形和现款宝马X3差不多，换个动力，价格接近翻一倍，消费者又不傻，宝马iX3的销量凉凉是必然的结果。
但瑕不掩瑜的是宝马在电动化方面的雄心壮志，并为此做了长期规划和准备。甚至宝马把电动车专门成立了“i”系列子品牌，而且近日即将发布另外一款电动化轿车-宝马i4。
但不管是宝马iX3还是宝马i4也好，都比不上宝马内部寄以众望、被称为划时代产品：宝马iX(即去年发布的宝马概念车iNext，也有传言说未来可能命名为宝马iX5).#宝马iX5#
虽然国内不少媒体朋友都曝光这款车，但更多是概念车或者谍照。但是小编通过各种渠道，拿到了宝马iX的生产线实车图片。这也宣告宝马iX距离明年的量产上市越来越近，甚至不排除可能会和宝马i4一起发布，并全面接受预定。
宝马iX将在宝马的德国Dingolfing工厂进行生产（与宝马最高端的7系和8系共线生产）。根据拿到宝马iX的生产线图片，宝马iX实车在4大工艺都进行了完整的调试，可以说具备了预量产条件，可能只剩下最后整车性能数据冻结以后就可以快速量产。
宝马iX在自动驾驶方面会全面达到LV3级。除此之外，作为宝马可持续发展的一部分，宝马在宝马iX上应用了很多新技术，比如通过可回收、可再生材料的应用来减少污染和碳排放。
客户可以充分感受到宝马在环保方面下的功夫，比如座椅皮革是通过提取橄榄树的叶子制造而成，使用由回收尼龙废料制成的合成纱线制作的地毯和地板垫等等，每一俩宝马iX的可再生塑料多大59.9公斤。
至于售价方面，根据消息人士透露，宝马iX售价会在8万美金左右，如果以纯进口方式进入中国，加上关税和渠道利润，很可能售价会在80万以上。不知道这价格您觉得香不香？
最后，我们就一起欣赏一下宝马iX的实车相关图片吧。