文/AlanOhnsman
当地时间年11月21日，洛杉矶，埃隆·马斯克为特斯拉新款硬钢皮卡Cybertruck和一款电动全地形车揭幕。图片来源：视觉中国
埃隆·马斯克把21世纪的皮卡车重塑成了线条硬朗、风格朴素的电动野兽。它在未来的《终结者》系列电影中会看起来很酷，在洛杉矶或硅谷的时髦街区压马路时也会引人驻足观看，啧啧称奇。但是短期内，它也不大可能在售量上对福特、通用汽车和菲亚特-克莱斯勒的皮卡形成挑战（中长期也同样成疑）。
周四晚上，洛杉矶郊区的一间展厅早已被特斯拉的粉丝占满。皮卡车在美国是一种极为畅销的车型，马斯克却称其“在年间一直没有变化”，而当晚在众人期待中登上舞台的Cybertruck毫无疑问是对皮卡车的新玩法。不过，和初创公司Rivian的R1T电动皮卡不同，特斯拉并不是对风格作适度改造，而是选择了一种注定造成意见两极化的设计，车身用的是冷轧不锈钢。
“它和其它任何东西都不像。”马斯克说道，同时，几位特斯拉设计团队的成员从车里钻出来。马斯克穿着一身黑，看上去像是《疯狂麦克斯》的群众演员。显然，这款车的极简设计灵感源自糅合皮卡车和隐形战机的元素。“我们做到了用超级坚硬的不锈钢制作车的外壳。极其坚硬。”
特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔兹豪森（FranzvonHolzhaussen）用一把大锤敲打了前驾驶室的门，以此来证明外壳有多么坚固；这一锤似乎没有造成损坏。马斯克说这辆车的玻璃也同样超级坚硬，可是演示现场却翻了车：冯·霍尔兹豪森向前、后乘客车窗扔了一个硬钢球，严重损坏了车窗。
面对这个小事故，马斯克似乎先是咒骂了一句，但是很快打趣道：“我们之后会修复它。”
意在展示Cybertruck车窗玻璃坚硬度的小测试不幸翻车。图片来源：视觉中国
好的一方面是，Cybertruck底价仅为3.99万美元，如果换上更大的电池，以及将牵引能力提至最高1.4万磅，则最高价可达6.99万美元。基本款每充一次电能跑英里，而高端配置每充一次能跑两倍的距离。马斯克表示，特斯拉已经开始接受该款车的订金。
不过，他没有明确表示何时可能开始交货。此外，没有提到车辆将在哪里建造。
知名汽车测评及研究公司凯利蓝皮书（KelleyBlueBook）执行分析师AkshayAnand表示：“特斯拉这款皮卡车确实是独一无二的。它可能不会吸引传统的需求型买家，但它的一些性能和实用功能与设计结合起来，可能会吸引那些想要完全不同的东西的‘想要型’买家。”
他说，该款车的起价也应该会吸引电动卡车市场的买家。“与以往一样，一旦该车接近上市，质量和生产将成为人们热切