有些人认为开车上下班是一种乐趣(独处的时间、平和与安静、交通广播……)，以及那些认为它是吞噬灵*的苦差事(交通堵塞、糟糕的谈话广播、不断上涨的油价)。但是不管你属于哪个阵营，你开的车都会让你每天上下班的路程缩短。
国外知名汽车网站整理了一份清单，列出了消费者最喜欢的通勤车——那些省油、舒适、有良好的路况，或许还能增加一点趣味性的车。看看我们的通勤汽车清单，有几个层次，有广泛的吸引力。
No10、宝马X7
每天，我们的许多编辑都会开车去位于芝加哥市中心的总部，而且(不知何故)停下来比走更多的路。测试了宝马的扩展交通堵塞助手后，我们希望这项功能，也能应用到我们日常驾驶的车辆上。免提系统缩短了交通堵塞的时间。我们知道，一辆宝马并不是普通的廉价通勤车，但延长交通堵塞助手在减少驾驶员疲劳方面是无价的。
一位编辑发誓说，当他进入办公室(或家里)时，心情会好一些，因为他不会因为交通堵塞而感到沮丧。我们首先在X7三排SUV上测试了免提系统，现在在宝马3系、8系和X5上也有了。
No9、凯迪拉克CT5
每个人都认为他们是吸引不稳定的半挂车和没有窗户的货车的磁石，但是一个编辑声称他们有一种特别的天赋来吸引那些强迫踩刹车的司机。
如果你也拥有这种超能力，那么新款凯迪拉克CT5的超级巡航功能，就可以免去你跟在这样一辆车后面爬行的麻烦，因为它使用了一个由摄像头和雷达传感器组成的网络，允许你在地图上的道路上进行远距离免提驾驶。再加上球童的舒适，你的通勤担忧就会减少——即使交通状况并没有改善。
No8、雪佛兰博尔特电动车
尽管通用汽车的插电式汽车正在逐步取消消费税抵免，但对于那些希望拥有较长续航里程和相对经济性的人来说，雪佛兰BoltEV仍是一个突出的选择。
雪佛兰的全电动掀背车仍然是为数不多的电动里程超过英里的电动汽车之一，你可以在全国范围内购买，而不会破坏银行。更重要的是，它相当好。加速是从一个停止轻快，处理感觉安全，其再生刹车感觉比竞争对手更自然。机舱比博尔特小巧的外观更宽敞，仪表盘宽大的10.2英寸触摸屏配备了标准的苹果CarPlay和安卓Auto。
No7、克莱斯勒帕西菲卡/帕西菲卡混合动力车
什么是公路旅行？本质上，但一个非常…长…通勤，克莱斯勒Pacifica微型车最擅长的就是这种类型的驱动。与舒适的乘坐和安静的内部，PaPixa是一样好的任何小型货车在提供一个放松，无压力驾驶体验。
通用型汽车塑料膨胀穿心钉螺丝卡扣卡子保险杠挡泥板叶子板后备箱淘宝月销量￥5￥5.81购买此外，可用的双触摸屏Uconnect剧院娱乐系统非常适合保持后座乘客的所有年龄段的娱乐。如果你大部分的通勤时间都是短途旅行，克莱斯勒也会销售PacificaHybrid，一款插电式混合动力版的面包车，根据环保局的估计，在转向油电混合动力车之前，仅用电力就可以行驶32英里。
No6、GMCSierra柴油机
它不是最好的卡车内饰——这一区别落在Ram身上，它也有自己的柴油发动机——但这种通勤车的选择归根结底是燃油经济性。我们测试了Ram，它达到了每加仑25英里;塞拉以每加仑32英里的速度把这一切都甩了。如果接送对你的通勤是有意义的，那么你现在可以得到一辆半吨重的卡车，而不用在加油站花光你所有的钱——这是不容小觑的。
No5、本田思域
如果省油是通勤的首要任务，但你还没有准备好换一辆车而不是加满油，你仍然可以选择绿色出行——或者至少更环保，不需要买混合动力车。本田思域EX轿车是一款省油、省油的紧凑型轿车。
它的涡轮增压1.5升四缸发动机提供了足够的性能和燃油效率，以保持驾驶的乐趣，加上明星里程:epa估计32/42/36英里每加仑城市/公路/综合评级。除了实用和省油之外，思域轿车驾驶起来也很舒服，操控感也很好——即使是像EX这样的主流配置。
No4、年本田Clarity混合动力车
Clarity和其他类似的插电式混合动力车填补了电动汽车和燃气汽车之间的空白。它适用于47英里的电动里程，并有42英里每加仑的综合epa估计的里程评级一旦汽油发动机启动。
你可以从全电动汽车上获得更长的续航里程，从普通混合动力车上获得更高的mpg，但对于合适的车主来说，Clarity每英里的通勤成本更低，而且没有尾气排放。好处:它驾驶起来很像一辆普通的汽车，很少有你在市场上看到的混合动力车和电动汽车的奇怪之处。
No3、斯巴鲁Outback
天气寒冷的乘客们，我们有你们的车。让你的拼车骑手嘲笑天气在朴实无华，但有能力的斯巴鲁内陆马车，其近9英寸的地面净空和标准的四轮驱动。
它还具有自适应巡航控制和车道定心功能，无论交通以何种速度(或不以何种速度)移动，它都能正常工作——即使你拥有27,美元(包括1,美元的目的地费用)的基本型号。汽油里程数是可观的-29英里每加仑结合-与完全足够的标准引擎。此外，座位也很舒适，包括宽敞的后座，可以容纳成人合伙用车者(他们可以凑钱加油)。
No2、年丰田RAV4混合动力车
对于款RAV4的重新设计，丰田改进了很多关键领域，包括宽敞性、车厢质量、多媒体系统和标准安全系统列表，但最突出的是混合动力车型，它提供了实用性、经济性和舒适驾驶体验的最佳融合——所有这些都可能在许多通勤者的列表中占据很高的位置。
全轮驱动的纯混合动力版提供了更多的pep离线和令人印象深刻的燃油经济性，美国环保署估计额定值为41/38/40英里/加仑。它还提供了一个不错的价值：混合动力系统可在全轮驱动RAV4的价格基础上，以美元的价格提供。
No1、年丰田花冠混合动力车
不过，对于你典型的米色通勤车，我们会选择丰田卡罗拉混合动力车。它在油箱上行驶近英里，意味着更多的驾驶和更少的停车，50英里以上的时速将很容易弥补混合动力系统的额外成本，而不是类似的纯汽油卡罗拉。
与大多数注重经济性的混合动力车相比，它安静舒适，并且拥有比其价格更豪华的自信驾驶品质，所以你不会觉得自己开的是便宜的车。