北京白癜风医院哪家最好 https://mip.yyk.99.com.cn/fengtai/68389/转载自百家号作者:发动机学士
7月汽车销量陆续出炉,大多数销量惨淡,一片哀鸿遍野。
年7月份乘用车市场销量实现.72万辆,同比下跌5.6%。其中轿车7月销量为81.88万辆,同比下跌1.0%;SUV销量为64.25万辆,同比下跌8.0%;MPV销量为10.6万辆,同比下跌高达21.7%。
月度销量方面,自主品牌除了吉利、上汽乘用车、奇瑞、比亚迪、江淮等少数厂商同比正增长外,多数自主都处于大幅下跌状态,比如长安、长城、北京汽车、东风风行、东南等,北汽银翔甚至跌掉了6成。
“一超多强”格局形成吉利一家独大上汽、传祺强势挑战长安、长城
目前中国自主品牌格局已由原先“长安、长城、吉利”三强鼎立,逐步转变为吉利一马当先,长安、长城、上汽、奇瑞、传祺等群雄并起的格局。
去年长安、长城、吉利还基本处于并驾齐驱状态,销量处于一个等级;到了今年,吉利汽车7月销量超12万,已是长安、长城的2倍还多。长安、长城跌至5万销量区间,已经和奇瑞、上汽乘用车、比亚迪、传祺一个等级。
目前自主品牌这竞争格局,有点类似世界各国的实力;美帝一家独大,俄罗斯和中国两强争锋,日本、德国、法国、英国群雄并起。
诸侯并起谁将有望突围?
纵观世界各大汽车市场,美国、欧洲、日本,基本没有一家独大的情况。美国有三大(通用、福特、外加被菲亚特收了的克莱斯勒),欧洲有大众、PSA、雷诺日产,日本也有丰田、本田、日产等巨头。
参展成熟大汽车市场的发展,中国理应诞生3-5家上规模的中国自主品牌汽车巨头。目前,除了吉利极有可能跻身这一行列之外,还会有3/4个名额。
目前长安、长城、上汽乘用车、奇瑞、广汽传祺、比亚迪等几家机会都比较大。但如果要从车型布局和销量增速来看,笔者以为上汽乘用车的机会更大些。
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