治白癜风的中药方在汽车业“寒冬”与百年一遇的行业大变革之下，各大车企巨头也是纷纷抱团取暖。
据法国《回声报》报道，雷诺董事长Jean-DominiqueSenard上周五向法国财*部长BrunoLeMaire提交了菲亚特克莱斯勒-雷诺合作计划。
知情人士表示，目前双方讨论的内容涉及对公司治理和就业的担保，以及部分股权转让，而克莱斯勒和雷诺最早或将于本周一宣布结盟。
除此之外，彭博还援引知情人士称，此次合作也可能会导致两家车企在未来进行全面合并，从而创造世界第三大汽车制造商。
市场调查机构Focus2Move的数据显示，年全球销量最高的汽车企业为大众集团，年销量为.1万辆。而菲亚特克莱斯勒集团的年销量为.1万辆，雷诺-日产联盟的年销量为.1万辆。
法新社认为，一旦克莱斯勒与雷诺达成合作计划，也就意味着它们将以万辆的年销量超越大众集团成为全球第一大汽车销售联盟。
菲亚特克莱斯勒CEOMikeManley此前在接受英国《金融时报》采访时称，“如果融合与合作能让我们更加强大，我对此持开放态度”。今年早些时候，该公司董事长JohnElkann也表示，准备做出“大胆而有创意的决定”，帮助公司建立一个坚实而有吸引力的未来。
另一方面，雷诺一直都在不断扩大联盟阵营，先后与日产和三菱结成联盟，并通过雷诺-日产-三菱联盟协同运营，在成本、研发等多方面取得一定成效。
并且在年的时候，法国方面还试图合并雷诺与日产。年初，这家法国汽车制造商的前老板卡洛斯·戈恩也再度提出将雷诺、日产、三菱合并，但当时日产股东对这家日本公司可能会沦为雷诺的附庸表示了担忧。
值得注意的是，此次克莱斯勒和雷诺的合作，其实也没有排除雷诺与日产合并的可能。
不过有两位知情人士向英国《金融时报》透露，克莱斯勒方面要求，若两家公司能达成协议，那么雷诺短期内就需推迟与日产的合并计划，而雷诺方面也已同意了该条件。
但一些日产内部人士对有关报道表示怀疑，他们认为雷诺此举完全是在向日产施加压力。尤其在戈恩被捕且遭免职后，雷诺也未曾放弃完全合并两家公司的念头。
5月13日，日本TBS电视台报道称，雷诺已向日产汽车作出合并提议。但彭博随后援引消息人士表示，日产方面依旧回绝前者的提议。（华尔街见闻*黛玉）
来源：华尔街见闻
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