7座车的终极海淘,那些可遇而不可求的进口 [复制链接]

本文是汽车生活原创稿件，作者为梁锦，欢迎分享，转载请注明出处及作者

“海淘”是去年“双十一”之后、“黑色星期五”之前这段时间内出现的高频词汇，其意义就是指国际网购，既然淘宝无法满足你，就让海淘来逼你剁手吧。而对于购车来说，购买进口车一定程度上也相当于海淘，而个人认为现在的消费者越来越注重“家庭”这个成分，那么一辆进口的MPV则是再好不过的选择了。

有人说，为什么不买国产MPV？别克GL8、本田奥德赛，多的是选择。但实际上，体验一次进口MPV你就知道区别在哪了。

对于丰田Sienna（塞纳）车型，中国消费者应该并不算十分熟悉，从年发布第二代车型以来，已经成长成为一款纯粹的美国市场MPV车型，其定位还要在国内比较熟悉的丰田普瑞维亚车型之上。

款Sienna采用了与凯美相同的MC平台开发生产，长mm、宽mm、高mm，轴距更是达到了相当夸张的mm，完完全全的那种美式minivan的风范。

丰田Sienna采用8座椅设计，前排座椅中部的扶手台可以前后滑动，第二排座椅既可以是两个独立座位，也可以变为一排整体座位，SIENNA也因此而升级为8座布局。仔细想想，所谓的“携全家老小出行”包括满足你的二胎欲望，这才是真正的家庭车吧。

除了空间上可以提供足够的满足感，作为MPV驾驶的平顺感也非常重要。丰田Sienna搭载两款不同的发动机，基础型搭载1AR-FE2.7升直列四缸发动机可在转下的最大功率是马力，而3.5升的2GR-FE的六缸发动机可在转下输出马力的最大功率，当你儿子激动的跟你喊：超过他，你也只需要轻松一脚油门就足够了。

曾在丰田埃尔法计划推出混动版的时候讲过关于埃尔法的一些小故事，如果感兴趣可以点击文末的阅读原文再次回顾一下。

丰田埃尔法比同平台的丰田普瑞维亚大了一圈，但埃尔法的车身长度只跟奥德赛相当，所以埃尔法用这样的长度去营造充裕7人空间，绝对不是一件易事，因此埃尔法那无人能比的车身高度起了最重要的作用。

埃尔法的动力不用多说，那么多明星在用就已经证明了他的实力了。而最棒的就是车内了。丰田埃尔法的车内氛围在MPV中属于一流，座椅舒适程度也是一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床实在是令人垂涎，第二、第三排的乘坐空间均可轻松翘起二郎腿，简直媲美房车。

而正是因为埃尔法的独特魅力，座椅那些真正有意于它的人或企业不会在意究竟是要花40万还是60万购车，因为靠它或许很快会带来下一个万、0万。

这个大家应该都熟悉了吧。丰田普普瑞维亚凭借着更宽敞更豪华的头衔，秉承“商旅头等舱”的美誉，成为了商旅人士心目中极为贴心舒适的商务空间。

同样在座椅空间上，为了确保全车7位乘客都可获得充分的休憩空间，第二排座椅可完全平放，新增的带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺，而如果将最后一排座位折起，并将第二排座椅后移，车内便魔术般地变成了一个温馨的小客厅。在这样的惬意空间里，做点什么不好呢？

老款的克莱斯勒大捷龙虽然有着十足的动力，可是略微庞大的身躯和驾驶起来略感沉重的方向盘还是令人感到遗憾。近期，在美国底特律正进行着火热的北美车展上，全新的克莱斯勒大捷龙正式发布展出。

新车的外观采用了克莱斯勒全新家族式设计，新车前脸风格与全新克莱斯勒十分相似，一套镀铬饰条将中网与大灯相隔，进气口内部采用网状格栅，大灯内部则采用了线条流畅的LED日间行车灯。此外，新车还采用了一套十分有设计感的前保险杠，其中同样融入了镀铬装饰。

新车内采用了2+2+3的座椅布局，其第二排和第三排座椅都支持放倒，其车内总的空间达到L，第一排座位之后的空间则可以达到L。同时新车将新增混动版，在动力提升的基础上还将带来更经济的油耗。

QUEST(贵士)是一款由NISSAN美国设计公司设计，北美密西西比州Canton的NISSAN生产基地生产的MPV，具有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外型设计，同时兼具日本汽车细腻、流畅的风格，曾一度成为北美市场最炙手可热的MPV车型。

不过，作为这么大的一个MPV，我觉得贵士的运动模式真是很少有用武之地，平顺、稳重的驾驶风格才是与它自身所彰显的风格最搭的。贵士的方向盘偏细，尺寸还算合适，转向力度在中高速行驶的状态下，表现的很沉稳，而实际上，当我听到它是一款美国设计的日本车，我就已经对它放心了。

还记得第一次乘坐老款的本田奥德赛时，MPV让我对汽车有了更新的认识，而近期更有幸乘坐了一次丰田塞纳，我觉得此生不买一辆分量十足的MPV，实在是太遗憾了。