把电动车发展当作弯道超车的国度，在各种补贴、优惠、支持等的推动下，电动汽车日益成为消费新宠。
各大厂家都不会放过这样的机会，争先恐后的推出各种各样的电动汽车。
大众汽车当然也不例外。
就在前些日子，大众汽车给喜欢弯道超车的这个巨大市场带来了一款纯电动新款汽车——ID.4。
请忘掉那些口水化的车评，还有寡淡无味的通稿。
汽车进入到了同质化的时代，品牌喜好和外形的第一眼惊艳，当然还有价格，才是决定消费者最终选择的要素。
今天主要是闲聊大众汽车这款电动车的名字：ID.4。
如果大众汽车按照当时引进国内的最初想法，取那个叫“初见”的名字，就凭那么多伪文青们对纳兰性德的追捧，这个名字都能在第一时间惊艳到相当一部分人。纳兰性德那句“人生若只如初见，何事秋风悲画扇”，不知道曾迷倒过多少体弱多病的痴男少女。
不过大众汽车里的一部分人可能并不这么想，他们需要全球化。
全球化的意思就是针对中国人，也要用这个不知道是不是违反商标法和广告法的英文字母与数字拼合的名字。
其实也无所谓了，名字嘛，就是一个代号而已。
有所谓的问题，就是中国人向来喜欢讨个好口彩啊。
ID.4，这要是按照字面上念起来，大概就是“俺得死”这个发音。
ID.4，这要是按照伦敦腔英文念起来，大概就是“俺的废物”这个发音。
咋听起来都像是在河北山东河南一带的国际化路线呢……
名字这事儿，当个玩笑，闲扯嘛，哪来那么多正经。
不过公子早些年就“克来死了”（克莱斯勒）发出过警告，几年之后，跟他合作的菲亚特确实在国内几乎听不到声音了，不知道是不是克来死了偷偷把菲亚特给活埋了。
天津一个朋友，前些年买了一个克莱斯勒的指南者，买上不到三个月就因为烧机油找人换了一个新发动机。
这倒也无所谓，就是这个朋友年纪轻轻的就此得上了糖尿病。
自己都熬成老中医了，这糖尿病也还没好。
据说前段时间忍着尿把指南者给卖了。
话又说回来了，要是“俺的废物”这车都卖几万块人民币一辆，管他是啥名字呢，买吧。
反正，中国人命硬，农药*奶粉可劲招呼，不也都活的好好的嘛。
瞿道子
