哈喽~小伙伴们大家好啊！
德系车、美系车各有什么特点？
操控感和操控性的区别是什么？
该如何感受一台车的驾驶质感呢？
这些问题的答案
还有很多小知识都在本期视频中
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视频的结尾还有抽奖哦！
这期的奖品是沃尔沃的手表！
快来看看吧！
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问题一
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“葱哥，德系车的特点是什么呀？或者说有什么吸引您的地方？”
德系车最吸引我的地方就是操控感还有车辆整体的质感。首先，我想说操控感和操控性是有很大区别的，操控感就是这台车可以给你反馈，在控制它的时候能够体验到驾驶乐趣。
举个例子吧，比如说我们拿大众高尔夫和福克斯做对比。大众的高尔夫给你的操控感会非常好，我个人觉得第五代高尔夫过弯时是不如福克斯的极限高，但是这台车的乐趣很好，路面上的反馈非常到位。
福克斯虽然是美国品牌，但它是在欧洲研发中心研发的，这台车它更在意的是操控性，它可以让你很高速度劈弯，但有的时候我心里其实会比较虚，因为如果它突然间突破了它的极限，打滑出去就会出大事。
所以对于操控感和操控性来讲是不同的，德国车强的地方在于它的操控感，它知道这个极限。跟日本车不一样，日本车没有舒适性，而德国车既有操控感的同时还能给你带来舒适性。
日本车也有很多很强的车，像EVO、翼豹，它们都很快，可以满足你很激烈的驾驶的要求，也能下赛道，但是行驶在路上是不舒服的。德国车是很好的把日本车这种简单直接和高性能进行了一个取中，又有性能的同时又很舒服，这是德国车最吸引人的地方。
德国车还有一个特点，就是它通常冗余做得很大。德国人喜欢把自己的东西做出很多冗余，但日系车相对这种变化就很小，因为日本人已经把马力压榨的很大了。
同时，德国人在留出很多冗余之外，还在很多细节上下了很大的功夫。他们在做人性化设计的时候，是有很多冗余在里边，不过现在已经没有了，原因也是因为成本。
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