焉知焉知·焉能不知
作者：思妹
来源：5G产业圈、《全球智能网联汽车产业地图》，如侵权请联系
最近，思妹看了由中国电子信息产业发展研究院和工信部装备工业发展中心联合发布的《全球智能网联汽车产业地图（年）》，这是一份智能网联汽车领域的综合性研究成果，从产业链、产业布局等多个方面对全球智能网联汽车产业进行了全面梳理，将为促进产业健康发展、推动产业相互协作等提供基础支撑。
今天思妹就来跟大家分享一下部分精彩内容。
先来看看一张长图——全球智能网联汽车产业链全景图：
来源赛迪智库，由5G产业圈编辑
产业链上游
感知系统：为智能网联汽车获取更准确、更全面的信息。
预计到年，全球智能网联汽车传感器市场规模将达亿美元，博世、大陆、德尔福、Velodyne、Quanergy、北醒光子、禾赛科技等国内外企业正加快推进市场布局。
智能网联汽车传感器特点及企业布局
决策系统：进行判断，替代人类做出驾驶决策。
车载智能计算平台是全球智能网联汽车决策系统竞争的焦点。全球芯片制造商、汽车零部件供应商、整车企业以及互联网企业正展开积极布局。目前，国际先进企业均取得了一些实质性技术进展，部分企业已经推出系列产品，并积极与整车企业开展合作。其中，芯片企业在车载智能计算平台的研发方面占据优势。
国际先进企业布局车载智能计算平台全球主要智能网联汽车操作系统分类及应用
通信系统：车辆与外界间的信息交互平台。
通信系统是连接车与车(V2V)、车与路(V2I)、车与人(V2P)、车与云(V2C)等的信息交互平台，包括V2X通信系统、安全解决方案、电子电气架构以及云平台等领域。
目前，V2X通信系统以美国主导的DSRC标准和中国主导的LTE-V2X标准为主，未来随着5G通信系统的逐渐成熟，5G-V2X有望成为新的技术标准。
国际通信标准比较
信息安全贯穿智能网联汽车信息交互系统，为智能网联汽车的正常安全行驶提供了有效保障。
随着汽车智能化、网联化程度的逐渐提高，新一代电子电气架构也将有别于传统模式，为此，全球汽车企业、零部件供应商及电子、半导体和软件系统公司依托AUTOSAR汽车开放系统架构,共同开发汽车电子标准架构，其中包括新一代电子电气架构。云平台聚焦车路协同管理，是未来实现智慧交通、智慧城市的基础。
产业链中游
自动驾驶解决方案：多方
