外媒报道，菲亚特.克莱斯勒汽车公司因未能满足年燃油经济性要求而面临万美元的民事罚款。不过其表示，预计这笔罚款不会对公司业务产生重大影响。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，在美国18家主要汽车制造商中，包括菲亚特.克莱斯勒在内的13家车企未能遵守年车型年的燃油经济性和温室气体排放标准。该机构表示，其对年车型的审查显示，“汽车制造商进一步落后于当前标准。”
菲亚特.克莱斯勒也正在为其国内乘用车数量的短缺支付罚款，这家汽车制造商停止了国内销售缓慢的中小型轿车。其中包括几款Jeep和道奇，车型包括跨界车、SUV和肌肉车。菲亚特.克莱斯勒发言人周三证实，该公司已收到一封年罚款的信件，还有60天的时间支付罚款。去年，菲亚特.克莱斯勒为年款车型的燃油经济性不达标支付了万美元。
NHTSA在报告中称，菲亚特.克莱斯勒未能达到年的最低“家用乘用车”要求。随后，菲亚特.克莱斯勒周三重申计划在年之前投入亿美元，开发30多种混合动力和电动汽车。同时“将继续支持并实现燃油经济性的逐年改善。”
今年4月份，外媒报道称，菲亚特.克莱斯勒将向特斯拉支付数亿欧元，以将其电动汽车与特斯拉车队合并，避免因违反欧盟年的排放规则而受到罚款。这一举措将使菲亚特.克莱斯勒汽车公司将其汽车二氧化碳排放量与特斯拉汽车公司相抵，从而将其平均排放量降至允许的水平。
年，大众汽车爆发“排放门”事件，被美国监管机构罚款43亿美元，随后又被德国检方罚款10亿欧元，排放门事件导致大众汽车各项损失合计超过亿美元。然而几年过去了，排放门事件似乎还迟迟未结束。
今年以来，卷入“排放门”的车企越来越多，先是戴姆勒集团旗下奔驰汽车售出了68.4万辆排放不达标的新车，被德国检方罚款8.7亿欧元；随后，大众汽车CEO迪斯和董事长潘师被德国检方起诉，指控他们故意未能在“排放门丑闻”中及时通知投资者，德国检方称，如果投资者知道大众的排放欺诈行为，他们可能会更早出售股票，或者不购买。
来源:每日汽车
