从仿制到自主,日本汽车企业,如何占据了中 [复制链接]

对于汽车，相信大家都不会陌生，汽车逐步成为了人们生活的一部分。至于汽车品牌，自然是多种多样。除了荣威、长安、比亚迪、奇瑞等国产品牌之外，还包括了大量的合资车。在合资车中，又主要分为美系、德系和日系。各式各样的日系车，占据了中国汽车市场的很大比例。那么，日本汽车企业是如何崛起的呢？今天，我们就聊聊日本汽车企业的发展。

在18世纪后期，第二次科技革命期间，内燃机开始被用于人们的生活。除了传统的马车以外，汽车和摩托车开始逐步出现。虽然最初期的汽车非常简单，但毕竟是新生事物的开始。汽车出现以后，美国和德国走在世界前列，逐步形成了美系车和德系车的格局。当时，日本才刚刚开始工业化。日本原本和清朝一样，也是一个闭关锁国的国家。日本历代幕府将军，曾经先后6次下达了封国令，严禁与其他国家进行商业贸易。19世纪后期，西方列强对东亚各国发动了侵略，日本自然不能独善其身。

美国打开了日本的国门以后，西方列强纷纷染指日本，强迫日本签署各种不平等条约。日本的局面与清朝很相似，不过，日本的反应比清朝快得多。日本迅速推翻了德川幕府家族的统治，明治天皇大政奉还，并且开始推行著名的明治维新运动。日本从经济、军事、教育等各个方面，学习西方列强的经验，开始逐步崛起。20世纪初期，日本的汽车工业才开始起步。当时，日本汽车以仿制美国、德国产品为主，连自主研发都算不上。当时的处境，还不如现在的中国汽车企业。从年开始，福特、克莱斯勒、通用三大美国汽车业巨头，先后在日本开设了工厂。

例如福特集团的汽车工厂，就设立在横滨。从汽车销售量来说，外国汽车是日本汽车的2倍以上。当时的日本汽车质量并不好，各方面都不如国外汽车。到了30年代中期，日本的右翼势力已经占据了主导地位。日本迅速通过了《汽车工业法》，以保护国产汽车为理由，驱逐了所有了国外汽车企业。在二战期间，日本各个汽车企业，以生产军用摩托车和卡车为主，民用车的数量很少。既然是军用车辆，自然都有各方面的规定和标准。在日本军方的强烈控制下，日本的汽车工业反而走向系统化，为战后日本将汽车工业立为支柱产业埋下了伏笔。

由于日本国内的资源不足，非常缺乏钢铁和石油、橡胶。因此，日本汽车企业开始尽可能地节省资源，这种战争时期的老习惯，直到现在都改不过来。例如日本汽车比较轻、省油、薄皮大馅等特点，就是二战时期形成的。正是在这一阶段，日本的几个汽车企业逐步成型。在二战之后，日本曾经受到了美国的严格管理，根本谈不上什么产品。但是，年的战争爆发之后，规模越来越大，几个大国先后卷入其中。美国军队急需各方面的物资，从本土运输当然是不现实的。因此，绝大部分战争物资都是在日本生产的。

仅仅是年，美国就从日本订购了高达34亿美元的物资。其中，3亿美元为军用卡车和零配件订单。在战争中受损的各种美国车辆，基本上运往日本进行修理。在这一阶段，日本不仅仅获得了大量的活动资金，促进了自己的经济发展。而且接触到了各式各样的美国汽车，并且逐步融会贯通。到了50年代中后期，日本的经济开始持续发展，各大日本汽车企业开始起死回生。日本积极向西德、美国等国家学习汽车技术，再加上自己的经验、特点。逐步设计出了一系列非常经典的汽车。

到了60年代中后期，日本汽车企业基本上把国外汽车企业，挤入了日本市场。进入70年代以后，由于中东战争的爆发，阿拉伯世界各国为了抗议西方列强的偏袒政策，决定以石油为武器进行反击。大规模提高石油价格，同时大规模降低石油产量。当时，对于欧美等国的普通家庭来说，用车成本大大增加。低排量、低油耗、高性价比的日系车，开始迅速进入美国和欧洲市场。年，日本出口汽车才10万辆。到了年，已经猛增到了万辆，而且还在持续增加。年，日本国民生产总值超越英国，成为世界第三。年，超越西德，成为世界第二大经济强国。

在世界各国的汽车品牌中，逐步形成了美系、德系、日系三驾马车的模式。年，中国开始改革开放之后，经济开始持续增长，人们的生活逐步富裕起来。尤其是进入21世纪以后，汽车开始逐步进入普通中国家庭。作为一个拥有10多亿人口的大国，消费潜力非常巨大，这是一块“大蛋糕。”美系车、德系车、日系车，以及其他国家的汽车品牌，陆续进入了中国市场。其中，日系车和德系车处于主流地位。

在市场份额来说，两大体系基本相当，都有自己的一系列汽车品牌。截至目前，日系车在中国市场山，仍有相当大的份额和潜在市场。当然，在合资车进入中国市场的同时，各种国产汽车企业也在逐步崛起。例如比亚迪、荣威、长安、奇瑞、哈弗等等，起初，国产车确实面临各种问题。

近年来，国产片的质量、口碑和性能已经越来越好，随着人们生活的逐步富裕，对汽车的需求量持续增加，越来越多的集团开始涉及汽车领域产业，包括一些房地产企业。在21世纪初期，汽车还是部分富裕家庭的标配，一般家庭以摩托车或者自行车为主。最近几年，各式各样的汽车，开始进入千家万户。根据不同的家庭需要，出现了各式各样的标准。关于汽车发展的故事还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。