自年成立以来，特斯拉已经连续亏损15年，已经累计亏损了数十亿美元，但是它的市值依然高达亿美元，那么它与老牌汽车制造商的差别在哪？
与老牌汽车制造公司通用汽车、福特、菲亚特克莱斯勒汽车和法拉利不同，特斯拉被看作是一家快速发展的科技公司。
自年IPO以来，特斯拉的股价从约20美元上涨到近美元，公司的市值约亿美元，关键一点，特斯拉每年都在亏损。而通用汽车同期已经赚了超过亿美元，但是股价涨幅很小。
下面我们就来看看特斯拉与传统汽车制造商的差别：
1.特斯拉与通用汽车的差别
首先是领导力。通用汽车的首席执行官玛丽巴拉是业内最好的，可以说是通用汽车历史上最好的CEO，甚至超过了20世纪中叶的管理天才阿尔弗雷德斯隆。
其次是规模。特斯拉在年销售10万辆汽车，通用汽车则销售了万辆。
三是速度。每个人都认为特斯拉是一家快速发展的硅谷公司，但事实上，这家汽车制造商的生产速度令人痛苦，致使产品迟迟不能交付。
2.特斯拉与福特的差别
去年，福特汽车的管理层进行了变革，导致当时的首席执行官马克菲尔兹下台，被更具远见、更具个性的吉姆哈克特取代，福特显然在效仿特斯拉，以塑造吸引华尔街投资者们的迷人故事。
另外，福特生产着美国最畅销的皮卡车之一，即F-皮卡车，每年销售近百万辆。相比之下，特斯拉还需要在过几年才推出皮卡车。
3.特斯拉与克莱斯勒的差别
克莱斯勒的首席执行官是马尔基奥尼，他是一名会计师，对债务和现金使用有着严格的风险控制意识。过去两年，克莱斯勒的股票涨幅超过特斯拉股票的2倍。
特斯拉和克莱斯勒之间的巨大差别在于，前者像硅谷赌场一样运行，它以某种方式阻止了功能性破产，这归功于华尔街像ATM一样为特斯拉提供现金，而后者则像行业中最严密的船舶一样运行。
4.特斯拉与法拉利的差别
像特斯拉一样，法拉利是一个以故事为基础的品牌，对于法拉利来说，这个故事体现在比赛中。
自20世纪中期以来，法拉利的核心就是要赢得一级方程式比赛，这项使命一直是绝对专注的。特斯拉不是以法拉利为模型的，相反，它的目标是成为通用汽车或丰田汽车一样的汽车制造商，以巨大规模生产汽车。
总而言之，特斯拉希望学习法拉利的魅力和对性能的专注，但价格要便宜很多。
