白癜风专科医院 http://www.bdfyy999.com/index.html美国2月二手车趸售价较1月下滑，这表明虽然二手车价格仍接近创纪录高点，但其飙升速度可能正在放缓。汽车研调机构CoxAutomotive周一（3月7日）公布，其Manheim二手车价格指数2月较1月下降2.1%。尽管如此，平均而言，二手车价格仍处于历史高位，虽然2月较1月下滑，但仍较一年前同期上升36.7%。由于新冠疫情相关问题造成供应链中断，尤其是当前全球汽车、卡车和SUV中使用的晶片持续短缺，迫使汽车缩减新车产量，进而推升过去一年二手车需求和价格。虽然几乎所有二手车都比一年前贵，但并非各类车型的涨幅均相同。Cox的数据显示，小型轿车和厢型车2月份价格较去年同期分别上涨44.9%和48.4%，但二手皮卡的价格仅上涨24.8%，这之间的差异反映了新车库存状况。在晶片短缺的情况下，福特汽车(F-US)、通用汽车(GM-US)和克莱斯勒母公司Stellantis等车厂都优先生产高利润且高销量)的皮卡，而非利润较低的小型轿车。但即使是皮卡，生产也未能幸免于中断。在过去的一年里，底特律的三大汽车制造商均曾被迫削减卡车产量，且这情形尚未结束。福特上周证实，由于晶片短缺，被迫再次削减SuperDuty皮卡和大型SUV的产量。虽然美国和全球各地晶片厂努力增产，例如英特尔(INTC-US)和台积电(TSM-US)等晶片厂去年起便在美国打造新半导体工厂，但一些车厂并非坐等喂食。福特11月表示将与半导体巨擘GlobalFoundries策略性结盟，在美国制造先进半导体并研发技术，目标是提高能够供给福特及美国汽车产业的晶片供应量。通用汽车也开始与一些晶片厂合作开发新设计，让未来车款大幅减少晶片需求。随着新工厂开始运作，汽车半导体的供应状况应该今年稍晚可见改善，预期这将对二手车价格和需求造成连锁效应。然而，近期俄乌战争恐加剧晶片短缺，因为俄乌两国是氖气和钯的重要供应商，而这两种商品是晶片生产的关键气体。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
