经典，每个人都有属于自己的理解。对于我来说，论其是否经典，必然是经过时间的流逝，它依然能让人们所记住。随着时间的流逝，经典SUV在不断的换代、改款，每一款都打动着人们的心弦，它们的性能，也足以给用户满意的答复，就让我们一起盘点广州车展中那些经典SUV车型。1路虎皮卡卫士版
相信不少车迷们已经看过正在热映的幽灵*，而电影情节中的版路虎卫士此次来到了广州车展。
路虎卫士诞生于年，当时的名字叫做LandRoverSeriesⅠ，装配了1.6升水冷式直列四缸发动机，功率为50匹马力并使用了4速手动变速箱。在卫士刚刚诞生的20多年中，卫士是代表路虎品牌的唯一车型。
在年，LandRoverSeriesⅠ的发动机排量被增加到2.0L，并在年推出了加长轴距的车型。在的车型上，首次使用了柴油发动机（路虎自己生产的2.0L发动机）。同一年间，公司成立十周年时推出了有重大改进的SeriesⅡ系列车型。
随后，在年，路虎推出了SeriesⅢ，并于年停产。直到年，正值新款路虎发现车型(Discovery)上市之际，路虎被重新命名为‘卫士’(Defender)。卫士的造型脱胎于路虎SeriesⅢ，不论是外观还是内饰，都保留了路虎SeriesⅢ的特征，只是经过了现代化改进。但与发现和揽胜不同，卫士完全是为高强度越野而设计的，一切都以坚固耐用为原则，因此看上去和时代格格不入，但正因如此，它也得到了纯粹越野爱好者、探险家和*方的喜爱。
此次在广州车展展出的则为幽灵*电影中路虎皮卡卫士，这款由捷豹路虎旗下SVO部门打造的电影道具车，在卫士车型上增加了全新的外观包围和功能性组件，除了巨大的37寸雪地轮胎外，还包括前绞盘、车顶射灯、车顶行李架、车身防滚架和雪地专用悬架等。
由于内饰方面无法接近拍摄，但是通过下面图片我们还是可以看出，路虎卫士还是一切的以机械化为设计宗旨，内部电子设备非常的少，而如此的设计反而让它更加可靠，这也是它迷人的一点。
底盘方面前、后均采用整体桥的设计让车辆显得更加野性，作为路虎卫士，丝毫不会考虑是否舒适，一切，都会以越野为前提，是一款纯粹的越野车。
2丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽诞生于年，是丰田家族中历史最为悠久的车型，源于第二次世界大战中美*的*用吉普车，其最初定位为*用越野车。在年4月，丰田为日*开始制造代号为AK10的轻型越野车，但因为战争原因，不得不终止。直到年8月再次启动制造计划，终于在年1月制造出了搭载丰田B型3.4L直列六缸汽油发动机，而且命名方式为JeepBJ。后因名称的侵权问题，丰田将车辆重新命名为LandCruiser(兰德酷路泽)。
年，第一代兰德酷路泽正式停产，同一年，第二代兰德酷路泽20系列正式问世。年，20系列被兰德酷路泽40系列所取代，40系列生命周期长达25年，凭借优秀的可靠性和耐用性赢得了极佳的好评。但是年，40系列停产，取代它的为70系列，并延续至今仍在生产。
本届广州车展上改款的兰德酷路泽为系列，是基于以年FJ35V车型为基础，以舒适性为向导的55系列发展而成。本次改款系列车型，外观方面LC魁梧身材保持不变，不过在前脸、尾部等细节处进行了调整，尤其是新的前灯，改为分体式大灯后，还有了些许LC80的神韵。尾部也是增加了镀铬装饰，加大了尾灯面积，并采用了LED光源——LC坚定的向着豪华SUV的路线前进。
由于内饰禁止拍摄，所以根据海外版图片，在车辆内部提供了黑色以及棕色两种内饰风格，高档的面料也充斥于美规版LC的内部。座椅提供八向条件，用户可以选择黑色或棕色的打孔皮革。内饰饰板可选择实木装饰，而中控台也进行了全新的布局，以高档的面料包裹中控台两侧以强化中控台的操控体验。
在动力方面，美规版LC标配了源自雷克萨斯LX的5.7LV8VVT-i自然吸气发动机，最大输出功率马力，在发动机转速达到转时就可以输出最大扭矩牛米。而国内版本我们并没有详细参数，同时是否能采用8AT变速箱我们也并不知情。
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