爱车的诺诺
想必很多诺粉都遇到一个苦恼：保养后还剩一点儿机油。很多时候，我们都选择把机油带回家。如果您是一个德系车主，普遍承受着烧机油的折磨，这种小苦恼反而会转化为小幸福。
但您有没有想过，下次再见这点机油是什么时候呢？话说火车上的盒饭都有保质期，机油的保质期您注意过没？机油的保存条件，您有研究过吗？
在诺诺服务过的几千位车主中，遇到过客户能坚持把前几次剩下的机油凑起来，竟然也能应付一次保养了！而前后的时间跨度接近两年！！！德系车主可能偶尔会遇到机油报警，所以对这点儿“残羹”使用频率相对频繁点。即便如此，绝大多数客户也是半年左右才会遇到一次。这样的“频繁”都够割茬麦子了！
其实机油的保质期也就60个月，而且还是在未开封的情况下。开封后的机油则会被污染、劣化，导致保质期大大缩短。
开封后的机油，会遇到什么威胁呢？
1.水分
油都有吸水的特性，机油出厂时的含水量被严格控制在0.03%以下。而研究表明，含水量超过0.1%，机油中的添加剂、抗氧化剂、分散剂等就会失效，导致机油各项性能下降。
除此之外，机油在使用过程中，难免会产生酸性物质。如果机油中有水分，就会使酸性物质与水反应，生成无机酸，极大地腐蚀发动机。
2.氧气
机油可以理解为基础油和添加剂的混合物，绝大多数基础油对氧气不太敏感。但添加剂恰恰相反，遇到氧气很容易产生化学反应，尤其是在有阳光的情况下。
在阳光下并暴露于空气中，可以让机油迅速变质。
3.杂质
开封后的机油，如果不注意存放，很容易被混入杂质。因为机油本身是不错的溶剂，如果混入的杂质被机油溶解，改变机油的化学性质，会无声无息的毁坏发动机。而如果混入的是坚硬的物质，就会直接影响润滑效果，甚至导致异常磨损和严重渗漏。
如何保存剩余的机油呢？
了解机油变质的原因后，我们就可以对症下药了。
1.开封后立即封存
大家都知道，拧开小瓶包装的机油后，瓶口都有坚固的铝箔纸封死了。所以我们在开封机油后，也要迅速用塑料薄膜套住瓶口，并拧紧瓶盖。
图：用安全套套住瓶口
我们其实并不推荐用套套来密封瓶口，不仅仅是因为有伤风化、造成浪费的原因。因为套用润滑剂和杀精剂对于机油性能的影响是未知的。另外，机油可能会腐蚀安全套的天然橡胶，导致机油品质异常，并影响密封效果。
当然，超薄款的耐久度也是个大问题。
图：主要还是我们的封存方式太骚了
用普通的塑料薄膜就能胜任了。
2.挑选阴凉地方保存
要将重新密封好的机油放置在干燥凉爽的地方，一定要保证其不备太阳照射到，以免发生氧化反应。
3.用前千万不要摇一摇
机油开封并放置一段时间后，难免会混入水分或杂质，甚至会产生胶质分子。向发动机中添加时，千万不要将机油摇匀，并不要完全倒入发动机中！
就让水分和杂质，永远沉睡在瓶底吧！
介绍个一劳永逸的办法？
其实一路看下来，保存瓶机油挺麻烦，效果其实也不好。那怎么办呢？
我们建议还是使用大桶装机油，绝对一劳永逸。
对很多汽车维修厂来说，大桶装机油的使用周期一般还挺长的。如果是用手摇抽油机，不亚于将机油敞口放置空气中N久……机油品质可想而知，恐怕我们的建议起的是反作用吧！
所以，我们建议您在维修厂中寻找这种加油机——也就是诺诺门店都在使用的气动加油机。
图：气动加油机
这种气动加油机，动力源是高压空气，内部有一个柱塞泵，机油是保存在封闭的环境内。这样的方式不仅加油迅速，从原理上隔绝空气，而且能做到不洒漏，保护发动机舱清洁。
当然，对于消费者来说，它另一大好处就是能精确计量用油量，精确到0.01L哦~绝不多花冤枉钱！
再给自己做个广告：
在诺诺做保养，其实根本不用担心油品长期存放的问题。因为我们大概3~5天就能消耗一桶L的机油，机油在诺诺店里，根本不存在“长期”存放。
近期预告
深圳店撤店前夕，来自惠州的Q先生很吃惊，自家的克莱斯勒C年前放在深圳店保养和更换老化的底盘件，最后居然被告知要换发动机？难道深圳店在撤店之前想做一次黑店？且听诺诺下回分解。
图：当晚诺总就在微社区对Q先生给出了回复
如果你是
