大家都知道MPV车型好用，相比同级别的SUV车型，乘坐空间更宽敞，行驶舒适性更高。但尽管如此，MPV还是卖不过SUV，只能沦为小众车型，很大一部分因为是颜值，普遍认为，MPV的颜值没有SUV高，很难摆脱面包车的固有印象。
然而，在诸多的MPV车型中，并不乏高颜值车型，克莱斯勒的大捷龙就是一个典型代表，也是坊间评价相当高的一款车型。
这一代大捷龙的颜值本来就颇高，造型相当硬派。而在最新一次改款中，克莱斯勒在细节之处对大捷龙进行更改，从而使其更加精致。
最新款大捷龙
六边形的大嘴进气格栅，造型纤细的LED前大灯，从车头看，整辆车很简洁。尾部采用贯穿式尾灯，LED灯体很纤细，很精致。
最新款大捷龙
侧面是很传统的MPV造型，中间是一条很锋利的线条，下部门槛处凸起并带镀铬装饰，营造了很强的力量感，整体颜值非常高。
最新款大捷龙
内饰的豪华感非常强，克莱斯勒没有使用时下流行的平直元素，而是圆润的线条，看起来有点别克的味道。整体布局上很简洁，注重实用性。用料很高级，皮革、烤漆面、缝线以及镀铬等元素搭配使用，质感很好。
大捷龙内饰
10.1英寸的触控屏嵌入到仪表台中，显示非常细腻，支持Carplay等智能手机映射，使用很方便。克莱斯勒在大捷龙身上布置了12个USB插口，前排的中控台上还有无线充电板，电子设备充电非常方便。
大捷龙内饰
动力用的是3.6升V6自吸发动机，最大输出功率马力，峰值扭矩Nm。同级别车型大多使用2.0T涡轮增压发动机，输出差不多，但是大自吸的输出线性好了很多。
匹配九速自动变速箱和四轮驱动系统。当然，鱼与熊掌不可兼得，V6大捷龙的油耗还是比较高，综合路况的平均油耗百公里11.8升，高速路况稍微省点，百公里9.4升，城市路况比较差，百公里13.8升。
除此之外，克莱斯勒还提供插电式混合动力版本，输出与V6相差不多，但油耗和排放更优，只是混动版本不提供四驱系统。
最新款大捷龙侧面
操控上，大捷龙也有不错的表现，转向系统给人的感觉很平稳，而且提供了良好的反馈。作为MPV车型，车身侧倾在所难免，但是与同级别相比，小了很多，更平顺，更稳当。
10.1英寸触控屏
空间实用性是大捷龙的最大优势，三排座椅，七座布局，舱内空间很宽敞，即使是第三排座椅，也足够成年人身材使用。在座椅正常打开的情况下，行李厢有多升的存储空间，足以满足一家人正常出行的货物需求，在座椅放倒后，大捷龙的货物空间堪比小货车。
大捷龙第二排座椅
整体而言，克莱斯勒大捷龙是MPV中的明星车型，在动力、空间实用性以及操控上都有不错的表现。而且，它的颜值颇高，内外设计都很出色，是一辆高颜值MPV。
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