随着环境和能源问题的日益突出，新能源汽车成为了世界各大汽车厂商及研发机构的研究热点，而在其中，燃料电池汽车（fuel-cellvehicle，FCV)以其高效率和近零排放被普遍认为具有广阔的发展前景。
近日，留思科技（天津）有限公司（简称“留思科技”）应国内某顶尖汽车零部件供应厂商需求，以丰田氢燃料汽车MIRAI为主题，提供了一场为期两日的氢燃料电池汽车培训演讲活动。面对全球疫情居高不下的严峻态势，此次培训活动以日方静冈会场的岩崎春树老师为主讲嘉宾，与中方两处会场形成三方视频连线方式。充分体现了我司抗击疫情、不拘一格的创新工作方式。
此次受讲企业是集专业设计、生产、销售汽车零部件的外资上市集团公司。目前为雷诺-日产、丰田、福特、通用、戴姆勒-克莱斯勒、大众汽车、本田、宝马、标致雪铁龙、现代和三菱等著名合资汽车品牌。随着汽车行业整体的发展趋势，也在逐步转型，为主机厂提供一体化设计方案，并准备时刻响应世界氢燃料电池的发展动向，介入氢燃料电池汽车零部件的开发和生产。
企业各部门领导，技术中心各科室负责人均参与到两天的培训工作中，从现场反响来看，大家从对FCV车辆的一知半解，过渡到对FCV整车和关键零部件的认知，结构及原理的把握。提高还是比较明显，收获良多。
与传统汽车相比，燃料电池汽车与传统的内燃机驱动汽车在构造及动力传输等方面的不同,为汽车的整体设计提出了新的要求。传统内燃机汽车的发动机----变速器动力总成在燃料电池汽车中不复存在,取而代之的是燃料电池反应堆、蓄电池、氢气罐、电动机、DC/DC转化器等设备。而制动系统和悬架也相应变化。因此,根据燃料电池汽车自身特点,在设计时,应作相应的变化和改进。燃料电池汽车具有以下优点：
1、零排放或近似零排放。
2、减少了机油泄漏带来的水污染。
3、降低了温室气体的排放。
4、提高了燃油经济性。
5、提高了发动机燃烧效率。
6、运行平稳、无噪声。
美国、欧盟、日本和韩国都投入了大量资金和人力进行燃料电池车辆的研究，通用、福特、克莱斯勒、丰田、本田、奔驰等大公司都已经开发出燃料电池车型并已经在公路上运行，普遍状况良好。近年来，我国在燃料电池方面的投入也不断加大，北京奥运会、上海世博会、北京世园会期间都有燃料电池轿车和大客车进行了示范运行。即将到来的年高山滑雪世界杯、年北京冬奥会上，我们将看到燃料电池汽车将在新能源汽车中占据重要地位已经是不争的事实。
欢迎各有志之士有识之士企业，与留思科技携手并进，充分沟通交流，协力开发出属于中国的自主品牌燃料电池汽车。
因为，未来已来，将至已至，唯变不变！
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