说到捷豹路虎，许多人的第一印象就是“六折虎，七折豹”。但是毕竟是有着过百年历史的豪华品牌，“家族大哥”必须能撑得起排面，捷豹路虎品牌在性能系列——SVR车型上搭载的5.0SCV8发动机，一直是捷豹路虎立足在豪华阵列中的重要原因。近日，捷豹官方发布了新款F-PACESVR，新车不仅采用了更加运动的车身组件，针对动力方面也进行了优化提升，新车搭载5.0LV8发动机。
“披着羊皮的狼”一点不好惹普通版本的捷豹F-PACE已经完成了中期改款，捷豹路虎SVO部门打造的新款F-PACESVR在造型上与普通版本保持了高度一致，不过在细节处经过了全新的设计，并加入了空气动力学套件，传动系统等部分也做了专门的强化。新车的外观造型并没有用特别夸张的设计来彰显性能车的特殊身份，前包围样式和普通款基本一致，但是两侧的通风孔面积更大，增强对刹车系统的散热效果；发动机盖两侧还增加了额外的通风孔；前大灯则采用了全新的双“L”形发光结构，整个灯组造型更加狭长。新款捷豹F-PACESVR的前翼子板也更换了全新的运动化套件，增加尺寸硕大的通风口，这也是出于对空气动力学设计的需求。新车换装了22英寸的锻造合金轮圈，五辐式的设计中融合了亮黑色和缎面灰色涂装，内部红色的刹车卡钳十分亮眼。尾部的造型与普通版相比也有一些细节上的改变，新车采用了全新的下包围，并且搭配了真四出的排气布局。“W”形光源在点亮后有着十分高的辨识度，并且在车顶配备了延伸出的扰流板。另外，在尾门的右侧同样有一个象征身份的SVR标识。新车内部，方向盘配备换挡拨片，中控区域和门板上换装碳纤维饰板和翻毛皮作为装饰；新车搭配了11.4英寸弧面屏和12.3英寸液晶仪表盘；为数不多能显示出身份的就是“SVR”标识；车载系统采用了捷豹路虎最新的InControlOS2.0系统，同时支持无线软件更新。动力方面，新车搭载5.0LV8机械增压发动机，最大功率为kW（Ps），最大扭矩Nm，匹配ZF8AT变速箱，这是欧洲仅有的一个保留机械增压的豪华品牌。新款捷豹F-PACESVR的最高时速可以达到km/h，且百公里加速时间在4s以内。
来自V8的“真理”在捷豹路虎产品序列中，路虎同样有搭载5.0机械增压V8的车型，但是和路虎的“高头大马”形象相比，捷豹更像是一头伏在地上的豹子。路虎的SUV偏向于豪华与舒适，捷豹则是为速度而生的竞速机器。每家豪华品牌都有自己的性能部门，如奥迪RS、宝马M、奔驰AMG、雷克萨斯F、克莱斯勒SRT、凯迪拉克V、福特FordPerformance、丰田TRD/GR等。目前，BBA三家一直保持着最全的性能车序列，凯迪拉克也在紧锣密鼓地准备全新的V黑翼系列，丰田更是传出要打造4.0TV8GR酷路泽。作为英国品牌中为数不多的性能车部门，SVO部门当然不会坐视其他品牌的V8肆意咆哮而无动于衷。在中型SUV上配备V8，除捷豹外，目前只有奔驰GLCAMG，想要在消费者心目中树立起足够有说服力的形象，V8依然是一个不可或缺的“真理”。虽然国内大环境对大排量并不友好，在目前来看，大多数车主追求的也并不是极致性能。BBA依然维持着包括V8、V12在内几乎全部的发动机种类，捷豹SVR车型的存在，也将是捷豹路虎维持在高端行列的重要保证。▼往期精彩回顾▼年轻化英伦风潮袭来捷豹XF还会打折吗？款捷豹F-TYPE战力全开！打折并非救市良方捷豹XE决心重树里程碑！▼专题直播回顾▼豪车纷纷推出“中国特色”中外车企加速布局新能源！▼视频回顾▼EuroNCAP7辆产品霸榜五星气囊真的越多越好吗？福特汽车专为汽车打造的豪华“天气屋”▼更多精彩▼
