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从开始动工到建成车间，凌玉章经历了诸多挫折和难题。
刚开始做汽车时，硬件不足，基本上没人看好这个“耗材耗力”的汽车工程，认为福建不可能生产出优质汽车，这只是在浪费时间，但凌玉章不这么认为。
为了加强技术、夯实实力，公司与台湾裕隆企业集团所属的中华汽车公司组建东南汽车，并加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作，实现了东南汽车包括轻型客车、商务车和轿车在内的多元化生产项目的目标，为集团创造了“8年效益增长10倍”、20世纪末工业总产值突破百亿元的辉煌业绩，被业界称为“东南模式”、被誉为中国汽车界的一匹“黑马”。
年，福建汽车工业集团与戴姆勒·克莱斯勒（奔驰公司）达成合资合作，双方合作的戴·克轻型车（中国）有限公司合作项目也于年11月获得了国家批准。年7月29日，被称作福建汽车工业“心脏”的华擎发动机项目也获得了国家立项批准，东南汽车走上国际化合作道路。
年凌玉章正式退休。这一年，东南汽车年的销量达到了前所未有的辆，当年的畅销车型V3菱悦，就是凌玉章退休之前为福建汽车业交出的最后一份答卷。在凌玉章先生手里，福建汽车从无到有，从一片土地到一座座车间，从一张张铁皮到会跑的汽车。他将一生全部贡献给福建汽车业。
在凌玉章校友住院接受治疗期间，来自海南、北京、上海、江苏苏州医院看望并提供帮助，带去母校和校友们的温暖。
当人们享受着汽车带给我们便利的生活时，历史永远记录了凌玉章先生为中国汽车事业留下的宝贵遗产。
凌玉章校友简介
★
年
考入北京工业学院（现北京理工大学）。
年
毕业到山西省晋城农机厂工作，任技术员、副工段长。
年
调至太原重型机器厂，历任厂援外办公室工程师、厂部秘书、厂部办公室副主任、挖掘机分厂*总支书记。
年
考入清华大学经济管理学院研究班。
年
任国家机械工业部直属太原重型机器厂（现为太原重型机械集团有限公司）*委常委、常务副厂长。
年
任福建省机械工业厅*组成员、副厅长。
年
任福建省汽车工业集团公司*组书记、董事长。
年
创立东南（福建）汽车工业有限公司并任首任董事长。
年
当选福建省汽车工业行业协会首任会长，兼任厦门汽车股份公司（现为厦门金龙集团股份公司）董事长及厦门金龙旅行车公司董事长，组建福建新福达汽车工业有限公司并任首任董事长。
年
当选“福建省经济年度风云人物”。
年
当选福建省第九届*协委员，获评“中国最具影响力行业十佳企业家”“福建省劳动模范”“第十届福建省优秀企业家”“中国汽车工业50年最杰出的50位人物”“首届中国经济百名杰出人物奖”。
年
组建福建新龙马汽车股份有限公司并任首任董事长。获评“福建省突出贡献企业家”。
年
获评“全国最具影响力行业十佳企业家”。
年
创立福建奔驰汽车工业有限公司并任首任董事长，当选福建省汽车工业协会第一届会长。
年
获评“中国汽车工业改革开放30年杰出人物”“改革开放30年闽籍突出贡献人物”。
年
获评“中国改革开放30年机械制造业十大领*人物”。
年
当选福建省汽车工业协会第二届会长。
年
组建福建万润新能源科技有限公司并任董事长。
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