刘云涛 http://hunan.ifeng.com/a/20180327/6461888_0.shtml长久以来，国内的消费者一直都把国产汽车当成自己的专利，或者说，许多人都觉得国产汽车没有合资车那么好，这也是为什么许多合资企业和合资企业“大胆”降价的主要因素。由于顾客们对合资企业和他们的产品有很大的信心，所以他们才会对他们的产品进行“减法”。但这些年来，他们对自己的品牌，却是另一种看法，因为他们的技术越来越好，所以他们想要跟自己的客户，进行更多的交流。
他想起了一条新闻，说长安福特要购买长安蓝鲸的引擎，其实这个传闻很颠覆，毕竟在这个年代，合资品牌最大的优点，就是引擎，而现在，长安福特要购买长安的发动机，会是一种什么感觉？当然，业内也有传言说，捷豹和路虎将会使用奇瑞的2.0T引擎，但这并没有引起太大的轰动，奇瑞和捷豹、路虎，都还处于半残废的状况！因此，通过这两件事以及“传闻”，很多国产汽车的出现，甚至在技术层面上，都有可能出现。
近日有报道，广汽传祺GS5将会作为道奇GS5，向墨西哥市场进行销售，这意味着，传祺GS5将会被替换成道奇标志，并作为道奇Journey向墨西哥市场进行销售，其第一个产品将达到台，今年有望在墨西哥销售约台。
根据国外媒体的报道，GS5将会被销往墨西哥，它将会配备1.5T+6AT，最大功率匹，和传祺GS5的销量比在中国上市时要低一些，具体的原因不得而知。
广汽和克莱斯勒虽然是合作伙伴，但也只有Jeep这个牌子的本土品牌，菲亚特品牌又一次退出了中国，克莱斯勒品牌甚至都没有把自己的汽车卖给广汽菲克。广汽汽车与这些汽车品牌的母公司有着千丝万缕的联系，他们的合作关系非常广泛，用广汽传祺的商标来做销售，也是理所当然的事情。
这也不是他们的专利了。此前，上汽通用五菱公司的宝骏已经打上了三种不同的标志，分别在19个不同的地方进行了推广，分别在中东，南美，印度，泰国，印尼，非洲，“摇身一变”为雪佛兰Captiva，五菱Almaz，名爵Hector。另外，国外的价格也要远远超过国产，例如在印度，最低的价格是12.元，泰国的最低价格是27.元，上汽与通用汽车的合作，使得宝骏成为了国外的“全球车型”。
吉利博越，是吉利旗下的一款车，在吉利汽车买下宝腾的时候，就已经更换了型号，并在马来西亚以宝腾X70的名义在马来西亚销售，从而使其在马来西亚销量大增。
现在的市场上，国产的国产汽车，特别是那些技术和口碑都比较差的国产汽车，已经被淘汰了，那些比较有实力的自主品牌，也在不断的崛起。许多合资企业，都会选择与自己的品牌进行技术的技术交流，或者是购买自己的技术，这和几年前，那些合资公司，用落后的技术，去推销自己的品牌，完全是两个极端。此前有传言说，丰田与比亚迪组建了一家合资企业，而丰田的电动汽车从研究到生产，都是比亚迪一手操刀，这也算是一个很好的例证了，以往丰田都是把生产和生产的权力拱手让给别人，而如今，一切都变成了事实。所以，我们对待国产汽车，要保持理智，一些品牌和产品，在性能上，并不逊色于合资企业。
