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新世纪福家战士2021款丰田全新塞纳 [复制链接]

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测试:年丰田Si色棚车小型货车定型

简介:丰田这次分为两组。设计师试图使家庭主妇的汽车塞纳冷却器,工程师使它节省更多的汽油费用。

(这是由Platinum配置的...)

车型亮点:作为MPV,外观颇具侵略性。更精致,更舒适;一流的燃油经济性:

模型插槽点:燃油消耗较低,但加速度也较慢;第二排独立座位不可拆除;有刹车衰减

显然,新的年丰田Senna似乎希望消除MPV几十年来的污名。为了在视觉上看起来更像[现在很流行]城市SUV,新的Senna抬起了引擎盖,A柱的下边缘也向后移,后轮拱周围的覆盖物向外凸出并与侧面连接线。看起来颇具侵略性的Together-MPV可能会引起很多批评,但我们喜欢它。

[记住侯总统曾经说过,由于独特的环境和位置,美国这样的MPV实际上与SUV有很多联系。】

形状更坚固,(大部分)内部更好

滑动门的外观表明,这仍然是配备人员的武器,但是新塞纳的内部比旧车的过时设计要现代得多。[先前的Sienna于年推出,并且经过修改和销售了10年。}和[比以往更多]专注于驾驶体验。

悬挂的中控台(如桥架)从乐器上伸出,在下方形成了一个大而实用的隐藏式存储空间。与克莱斯勒Pacifica(旋钮式换档)和本田奥德赛(按钮式换档)相比,多达4个杯架(整车中有18个!)和传统的物理变速杆。时尚但不舒适的设计,我们更喜欢这一款。

[驾驶环境更“运动”,较低的储物空间更为私密,但汽车中的左右,前后移动并不像以前那样方便。

(白金的座椅具有可伸缩的腿支撑,这确实有点牙齿...)

[以下两个是配置较低的XLE和XSE的第二行,它们属于更典型的“美国婴儿座椅”。

在后排座位上,新的塞纳(Senna)终于摘下了他的面具,不再装作“非MPV”。七人可以舒适地坐在车上-如果您选择中排的中间座位,则是八人,而第二排和第三排的腿部空间比旧模型要宽敞。倾斜的第二排独立船长椅子看起来像牙医办公室的高端货物,前后调整更大,可以提供豪华轿车的舒适感。

[坏消息是这些座椅既不能移开也不能折叠到地板上,这限制了新西耶娜的最终载货量。上一代汽车配备了可拆卸的座椅。卸下第二排并将第三排折叠到“浴缸”后,它可以释放出最大立方英尺(约升)的最大载货空间。在第二排和第三排之后,仅立方英尺(约升)分别缩小了12立方英尺和5立方英尺。但是,丰田汽车使第三排折叠和展开比以前更加方便和省力,我们可以在测试中轻松操作它。

[与旧模型相比(如下图所示),新模型的第三行仍可以折叠到“浴缸”中,第二行仍可以前后来回滑动,但不可移动,因此最终的货物容量减少(旧型号可以直接拆下第二排,新型号只能类似于国内的奥德赛,将第二排放在第一排后面...但是对于普通家庭来说已经很大了)]

更精致的驾驶,更贴心的油耗

顺应潮流,新的Sienna还配备了车载吸尘器,就像年的ToyotaVan一样,中控台上也有一个小冰箱[笑得不言而喻。在市场上,新的塞纳(Senna)是唯一配有脚感应电动滑动门的面包。踢一脚(当然不用踢汽车)会自动打开车门。许多辅助驾驶技术是标准配置,包括自适应巡航和车道保持。

[这里安装了白金真空吸尘器和冰箱,功能相当丰富,但同时也占用了大量的后排活动空间]

新的Senna使用ToyotaTNGA-K平台,该平台与新的Highlander和RAV4共享。新车的轴距增加了1.2英寸(至3.06米),后悬架从更简单的扭力梁更改为多连杆机构,从而使行驶更加稳定。控制更安全,转向更快捷,更精确。

在测试领域,我们的四轮驱动SennaPlatinum的侧滑极限为0.79g,这与年四轮驱动Senna的先前测试一致。新的70mph的制动距离为英尺,比旧模型长了5英尺,并且我们注意到了制动热量的衰减。但是,与极端处理相比,这辆车的客户群应该更加注意那些新的改进...

[与极限驾驶相比,]消费者更加

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