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意大利都灵汽车博物馆，在一面刻着全球顶尖设计师的墙壁上，一位中国女设计师的名字赫然在列。
她叫乌琳高娃。
从年以实习生身份加入戴姆勒-克莱斯勒；到3年后进入德国奔驰技术中心前景设计部，成为奔驰历史上第一个中国籍女设计师；从年日内瓦车展，她的作品——最快混动跑车Frazer-Nash-Namir惊艳亮相；到3年后，她被任命通用汽车中国前瞻设计中心总监……
“大胆出牌”、“才华横溢”是外界给她的标签。
最近，深耕汽车圈近20年的乌琳高娃做了一个让业内惊呼“不可思议”的决定。
她拒绝了多家车企巨头的邀请，转而加盟一飞智控（天津）科技有限公司——一家研发飞行器、成立的刚满三年的初创公司，出任CMO。有朋友甚至对她说：你是不是疯了？
谈起这个决定，乌琳高娃眼睛一亮：“因为人类对天空永远充满渴望！”
早在4年之前，她就把目光从地面交通工具转移到了天上。有关空中智能驾驶的前景，她的预测大胆出位：“一旦法律放开，比于全自动驾驶汽车上路，我们会先看到无人驾驶的载人飞机飞上天空。”
离开熟悉的“舒适区”，她坦言：有挑战，更有风险。但“直觉告诉我，就该这么做。”
毕竟，“做不成一件事不可怕，想做一件事却这辈子都没机会做才最可怕！”
8月10日，乌琳高娃加盟一飞后，接受清新汽车独家专访，以下为访谈实录：
空中无人驾驶技术更成熟，算法更简单
清新汽车：您被很多人熟知是在汽车设计领域的杰出成绩。是什么让您选择离开熟悉的汽车圈，加盟一飞这样一家做空中智能驾驶的初创公司？
乌琳高娃：对于空中飞行器这个领域，我并不陌生，年我还在通用做前瞻设计时，就有过
