北京白癜风治疗要花多少 https://myyk.familydoctor.com.cn/2831/department/工信部公布我国已经启动研究燃油车停售时间表的信息后，港股市场上的新能源汽车概念股开始“躁动”起来。投资者们赚到了钱，自然免不了喝两盅庆祝一下，同时交流一下投资心得。
股民A：新能源汽车这波行情把握到了吧?怎么样，拿了哪只票?
股民B：这样的利好，当然要跟进了。买了些比亚迪，龙头股嘛。你买了什么?
(比亚迪()在年上半年累计销售新能源汽车辆的累计销量，成为年上半年新能源车市的冠军，今年7月和8月比亚迪继续蝉联新能源汽车销量榜冠军，分别销售辆和辆，1至8月累计销售辆)
股民A：我比较看好动力电池这块，拿了些天能动力()。
(天能动力()，中国铅酸动力电池的龙头企业，年上半年该公司营收为.62亿元，同比增长24.8%，净利润4.61亿元，同比增长13.6%，其中该公司战略性产品锂电池业务收入4.55亿元，同比增长57.5%。)
股民B：嗯，不错。以我看，港股市场上能炒的新能源汽车股也就比亚迪、吉利、广汽等几只整车股再加几只电池股，可选择的空间不大。
股民A：确实是。
小智：不见得吧。我看敏实集团()的潜力就挺大的。
股民A：敏实集团?
股民B：敏实我知道，是做汽车装饰条的，这家公司和新能源汽车没什么关系吧?
小智：哎，看来你们还是不够了解敏实啊。
汽车装饰领军企业
敏实集团是一家专业设计、生产、销售汽车零件的公司，同时也是一家台资企业。公司自年起在宁波、天津、广州、重庆、嘉兴、福州、海口、武汉、长春等地设立工厂。
目前敏实主要的产品包括车身结构件、汽车装饰件、汽车装饰条及座椅骨架等产品，其中，外部装饰件业务市场占有率超过30%，核心客户汽车产量占全球汽车产量超过80%。
截至年上半年，公司主营业务的产品汽车装饰条、装饰部件、车身结构件、座椅框架系统、行李架和其他产品。分别占收入的34.7%、30.3%、19.5%、1.8%、6.8%和6.3%。
股民B：打断一下，你说了半天敏实还是个做汽车装饰条的公司嘛?这家公司和新能源汽车有什么关系?
小智：这么说吧，你知道敏实的汽车饰条、汽车行李架是拿什么材料做的吗?
股民B：这个不知道。
小智：是铝。
股民A：那又怎样?
小智：我先问你们，在政策的引导下，新能源汽车的发展是确定的，可是目前为什么还有很多人不愿意买新能源汽车呢?
股民B：那还用说，以目前的动力电池技术，新能源汽车的续航能力还不够好。
汽车轻量化时代受益者
小智：对。根据智通财经APP的了解，9月2日，工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(年第8批)显示，此次目录中共有新能源乘用车30款，其中纯电动车型29款，插电式混合动力车型1款。
目录中的纯电动乘用车续航里程均在km以上，其中≤R的车型有19款;R≥的车型有10款，续航能力达到km以上的车型仅有两款。与上期推荐目录相比，平均续航能力有小幅度缩水。
更何况，截至年末，我国新能源汽车保有量就达到了万辆。年上半年我国纯电动新能源汽车又销售出16万辆。
而截至年5月，我国公共充电桩建设运营数量大约为16.1万个。这意味着，我国新能源汽车和充电桩的比例还达不到6:1的比例。如果开新能源车出远门，还能不能开回来都是个问题。
股民A：确实是这样，不过这和敏实的铝饰条、铝行李架能扯上关系吗?
小智：当然有关系。电动汽车的续驶里程，除了与电池和动力相关，和车身轻量化也密切相关，根据相关的实验结论，电动客车如果重量减轻10%，能量消耗可以降低6%到9%，提升新能源汽车的续航能力。
根据中国汽车工程学会之前发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，未来将主要分三个阶段实现汽车的逐年减重。第一阶段为年至年，实现整车比年减重10%;第二阶段为年至年，实现整车比年减重20%，第三阶段为年至年，实现整车比年减重35%。其中在第二个阶段，车身采用钢铝等多种混合材料，增加镁合金和碳纤维零部件的应用比例，单车用铝量达到kg。
再加之近期工信部发布，已启动传统能源车停产停售时间表研究和近期将发布实施新能源“双积分”管理办法，这些因素是不是预示着敏实有较好的发展前景呢?
股民B：这么说来挺有道理的。不过还是要看敏实的铝产品这块业务的实力如何。
汽车铝产品行业翘楚
小智：根据智通财经APP的了解，在汽车轻量化方式上，敏实目前主要生产铝饰条、铝行李架等产品，在孵化的新产品有铝电池盒、铝天窗导轨、铝导轨等。
根据安信国际的研究报告显示，这家公司经过早期一系列的研发投入、生产基地建设以及产业链整合，于年敏实进入通用汽车全球铝事业业务，并得到其他欧美车厂认可。
年全面进入大众集团铝产品的海外供货体系，并且获得日产英菲尼迪的铝产品订单。
年公司新承接戴姆勒全球十个车型的铝饰条、铝行李架订单，成为戴姆勒战略供应商，稳固了铝饰条的市场份额，并新开拓了首款行李架新业务。
在大众业务方面，成功获取大众不锈钢装饰产品业务，打破了大众在饰条产品原有的全球供货格局。
美系新业务方面，敏实开拓了菲亚特克莱斯勒南美市场车型的饰条业务，并在通用长滑轨业务中取得突破。公司也开拓了本田讴歌和捷豹路虎等豪华品牌车型的新业务。
年，获得上海蔚来汽车、海外奥迪电动车铝饰条和行李架业务。
敏实铝产品毛利率要远高于公司其他产品，对整体毛利率有明显提升作用。在理想状态下敏实的铝产品毛利率在50%以上，截至上半年公司铝产品工厂有淮安、嘉兴、墨西哥、德国等，其中，淮安工厂铝产品毛利率在43%左右。
股民A：感觉这家公司的实力确实很强，对有能源汽车行业的发展也有帮助。可目前股票市场
