兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商之一，由费鲁吉欧·兰博基尼在年创立，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼。
它的车身线条充满了力量与狂野，暴躁且桀骜不驯，车身设计堪称完美，用它独特的魅力征服了世人。今天小编将和大家一起感受兰博基尼的发展之路，探寻世界顶级超跑背后的故事。
费鲁吉欧·兰博基尼
费鲁吉欧·兰博基尼最初就职于意大利皇家空军，担任机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧·兰博基尼对机械原理非常熟悉。
在二战结束后，费鲁吉欧·兰博基尼看准了时机，开始四处回收废弃以及剩余的军用物资用于制造农用拖拉机，由于其极佳的商业眼光，兰博基尼成为了当时最大的农用机械制造厂家，以它的拖拉机而闻名于世。
历史转折
费鲁吉欧·兰博基尼本人极为喜欢跑车，事业成功后的他购置了法拉利在内的一众名车。在年时，费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己的第一台法拉利GT跑车，机械师出身的他，自然对这台GT有着更加深刻的理解，他认为法拉利的赛车过于粗狂和嘈杂。
后来，这台法拉利GT的离合器出现了故障，费鲁吉欧·兰博基尼在维修时发现这台跑车使用的离合器竟然和自家拖拉机一样。于是他找到法拉利厂家，要求更换一个质量更好的离合器，缺遭到了拒绝，恩佐·法拉利直言不讳的对鲁吉欧·兰博基尼说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”正是这句话刺痛了费鲁吉欧·兰博基尼的心，从这一刻开始，他决心研发属于自己的跑车。
兰博基尼的诞生
年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的圣阿加塔-博洛涅塞正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。第一个兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师保罗·达拉纳、大学毕业生斯坦扎尼和鲍勃华莱士等成员组成的团队打造的，这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车GTV，并于同年10月在都灵车展上正式发布。
闻名于世
年的日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了GT。GT推出之后，这款车受到了消费者的认可。随后兰博基尼推出了多种版本的GT车型。
GT的推出让人们真正的认识了兰博基尼，很多超级跑车车主都开始将目光转向兰博基尼的车型，这使得费鲁吉欧·兰博基尼及其团队大受鼓舞，并着手研制新车型。
苦难中的坚持
年费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司开始经历财务危机，年费鲁吉欧·兰博基尼在无计可施的情况下将兰博基尼拖拉机公司出售，没有了资金支持的兰博基尼，在研发进度上一路放缓。
虽然财务上出现困难，但是兰博基尼依然在年推出了兰博基尼历史上很重要的Countach车型，这款车由甘迪尼主笔设计，低矮的车身配合棱角分明的设计，使这款车的外形极具攻击性。Countach一直生产到年才停产，总共生产了辆。
第一次转卖
年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖，这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。年，一款全新的跑车推出，这是一款用来替代Countach的全新车型，兰博基尼为了表现这款车的彪悍，为这款车起了一个很特别的名字Diablo（鬼怪）。这款车是当时最快的量产超级跑车。
从鬼怪开始，兰博基尼独特的设计语言开始表露。
步入正途
年，兰博基尼再次易手，正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众汽车集团，兰博基尼被划归奥迪管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，兰博基尼在年推出了旗舰级跑车Murcielago。
Murcielago意思为蝙蝠，象征指这款车像蝙蝠一样行动迅速。采用中置发动机布局并采用全轮驱动形式。低矮的车身配合流线式的车身设计，视觉效果极具动感。
兰博基尼Reventon
Reventon的外形极具未来感，呈现出宛如隐形战机般的绝伦外型。在空气力学考量下，设计师运用复合碳纤和钢材等材质，并以直线、锐角和平面等造型元素为Reventon刻划出无与伦比的夸张外观，来自于战斗机的设计灵感让这台车充满速度与力量感，完美契合了兰博基尼的品牌气质。
结语
在兰博基尼的发展历程中，不到60年的造车历史，却能成为世界顶级跑车制造商，创始人费鲁吉欧·兰博基尼用自己全部的激情诠释着他们对跑车的独特见解。兰博基尼把暴躁与力量的美感演绎的淋漓尽致。
