吉利博瑞，是自主品牌中级轿车阵营中最成功的车型之一，有“最美国产车”的美誉，改变了很多人对国产汽车的认识。
当年博瑞刚刚上市时，很多人都觉得这个名字似曾相识，总感觉在哪里听过。
其实在十年前，国内还真出现过另一款叫“borui”的车，只不过是叫做铂锐，而且这款车来头还不小，来自克莱斯勒。
铂锐是克莱斯勒旗下一款中高级轿车，原名叫sebring（译作赛百灵）。年，北京戴克（戴姆勒-克莱斯勒）将sebring引进国内生产，并取中文名为“铂锐”。
和鼎鼎有名的克莱斯勒C一样，铂锐是一款非常典型的美式风格轿车，车头粗犷复古的风格识别度非常高，而车身硬直的线条又勾勒出一种高档豪华轿车才有的气势。
铂锐车身长宽高分别为mm/mm/mm，外观看去还比较豪华大气，然而轴距却只有mm，别说是跟现在的吉利博瑞比了，就算是和紧凑级别的吉利帝豪GL相比，克莱斯勒铂锐的轴距都没多大优势。
铂锐定位低于克莱斯勒C，价格也相对亲民，作为一款充满“美帝”气息的中高级轿车，售价仅仅20万出头。而大部分不知情的人看到克莱斯勒这个品牌，都以为这是一辆50万级别的豪车。
虽然价格比C便宜，但铂锐却远远没能达到C的市场高度，甚至说铂锐的命运是坎坷的，国产还不到一年，戴姆勒就和克莱斯勒“分手”了，铂锐也因此停产。
