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X汽车诊断之节气门匹配案例集 [复制链接]

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节气门匹配/学习/复位,或怠速学习,我理解为ECU识别到节气门最新的最大开度与最小开度,并记忆下来。

高速公路隔一段路就有个车距确认,与此类初始化是否类似?

Ⅰ、手动

大多数电子节气门汽车的万能手动匹配法,就是利用ECU的自适应学习功能。一次不理想可以重复几次。网络流传并且本人实测过多次的参考方法如下(尤其车型软件没有节气门匹配菜单时):

1、先把钥匙拧到供电档,千万别发动车子,也就是熄火状态。

2、静置10秒左右以后快速踏下油门踏板到底,一定要快速踩到底,坚持15秒以后快速抬开踏板。

3、之后关闭钥匙门拔下钥匙静置15秒左右。

4、正常启动车子,匹配完毕。

不同车型,细节略有差异,比如开关空调啊,挂档啊。在仪器不在身边或者时间充裕时,不妨多试。

以前整理的几篇手动学习方法:→节气门学习手动万能法

比亚迪节气门手工匹配方法、通用别克车系节气门清洗手动设定方法、x匹配节气门后,断电及电脑学习,还得注意怠速过高的其他处理方法

Ⅱ、用仪器

以X为例,可在车型与特殊功能工具里进行操作。

app首页就有个特殊功能,点开里面就有保养灯归零、节气门匹配等工具。之所以发出这个截图,是因为还有人不知道特殊功能,居然问我要买归零工具,那千多元给我算了吧^_^

还是与保养灯归零一样,特殊功能的节气门匹配与车型里的不是同一套系统,因此也是互补的。由于特殊功能大多是傻瓜式操作,因此今日列举的还是车型里操作的示例。

这个简单就在于,都是在发动机系统里选特殊功能,与怠速或节气门相关或学习值重置(或清除学习值等)的项中选合适的即可。

(注:以下除了日产在发动机启动状态下操作,其余的绝大多数都是在发动机熄火状态下进行的,当然操作中提示着车的除外。另外水温也要注意)

个人认为:国产品牌,基本上能用手动方法学习,也可用数据流读数据监控。

通用GM

注意事项还是一样:一键启动的要注意不踩任何踏板,长按启动键12秒才算打开钥匙。

通用的有些是怠速读入、读出,有些直接是节气门位置。请看实例。

款雪佛兰迈锐宝节气门匹配操作方法

有个老款君威、陆尊需要编程的,就是发动机ID是结尾的:

君越/陆尊发动机(ID:1260)怠速学习操作步骤

编程乱搞,弥补方法:款别克君越节气门编程后打不着车的处理方法

怠速读出重设

款别克陆尊电子节气门匹配操作方法

还有个节气门位置学习的

款别克英朗节气门操作

其他也大同小异,各位触类旁通即可。

福特、马自达

福特马自达的节气门匹配,是KAM(保活存储器)复位

马自达6睿翼节气门匹配

不信再点福特的案例

福特猛禽节气门匹配

这个是复位进气节流阀学习值

福特蒙迪欧电子节气门学习操作方法

克莱斯勒、菲亚特、法拉利

这个在动力系统,特殊功能选ETC自学习

菲亚特节气门自学习的操作、菲亚特菲翔节气门自学习操作方法

吉普指南者2.4L电子节气门学习的操作

前面都是不要碰触踏板,这个要把油门踏板踩到底的,我不记这些,都按提示操作的

年吉普自由侠节气门学习

奔驰

年奔驰C节气门匹配

奔驰底盘节气门自适应操作方法

这还有个视频

奔驰E节气门匹配操作方法

宝马

宝马的节气门,似乎不用学习,应该做清除学习值、混合气学习值初始化之类的即可

宝马Li电子气门升程学习操作方法

年宝马Li怠速调节操作

路虎、捷豹

节气门执行机构

初始化节气门执行器的自适应操作

节流阀制动器更换

年捷豹XE节气门学习

雪铁龙、标致

款雪铁龙C5怠速学习操作方法

标致8电子节气门匹配操作方法、标致节气门学习

大众、奥迪

大众奥迪的注意学习条件,尤其水温10-95℃很重要。

X为例:发动机,10系统调整,输入,清除学习值。再进04系统基本调整,输入。如无其他制约条件,一般10秒钟完成学习,关钥匙5秒后,再试车即可。

上海大众途观节气门学习操作方法

大众奥迪部分车可以试试怠速调整:发动机,10基本调整,,在-之间修改储存数据即可。

日产、英菲尼迪、启辰

日产的一般都是怠速状态下学习,手动方法见前面链接。读取数据流监控效果会更好。

日产天籁怠速空气量学习(节气门匹配)

日产骐达手动档怠速过高学习操作方法

本田

本田奥德赛电子节气门怠速学习操作方法

本田思域发动机ECU特殊功能及电子节气门学习操作方法

现代

北京现代悦动电子节气门怠速学习操作方法

潍柴

重卡潍柴发动机怠速调整标定操作方法

列举了这么多,想必各位能触类旁通了吧?

(完)

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