元月12日获悉，郑杰被任命为菲克集团中国区首席运营官（COO），全面负责菲克集团在中国的业务。在中国籍的经理人中，郑杰是首个升任这么高职位的女性。在汽车行业这个属于男人的“运动场”中，一个女性凭什么获得如此殊荣？
此前，郑杰已在菲克集团任职超过八年，新任命之前她的职务是菲克与广汽集团的合资企业广汽菲克销售公司总裁，更早之前在中国担任菲克集团营销方面的高级职务。郑杰八年前加盟克莱斯勒时可谓“临危受命”，彼时Jeep品牌正遭受在华发展的低潮期，品牌声誉和销量都面临大考，郑杰上任后并未急于扩大销量，一方面从Jeep文化的传播入手，以文化为纽带，重新树立Jeep品牌形象，另一方面以进口车打口碑，带动销量同步提升，曾经的进口指南者曾创下三度蝉联中国进口SUV市场销量冠*的纪录。正是在她的执掌下，Jeep品牌逐步开拓出在中国的“版图”，走上了品牌重振和复兴之路。到广汽菲克销售公司成立之前，Jeep在华的销量已经突破10万辆，品牌价值已经比肩路虎、奔驰等豪华品牌。
年7月16日广汽菲克销售公司成立后，业内人士普遍为郑杰捏一把汗。诸如价格下降是否会对即有品牌形成打压，国产车价格和进口车的价格体系如何理顺，销量是否能取得预期的增长等等都是对郑杰的新挑战。
最新的数据显示，广汽菲克全年累计完成销售辆，其中国产车型台，同比增长%，广汽菲克成为国内年度产销增速最快的合资车企。这一年里，郑杰带领团队推出了三款车，成功布局13万~30万元SUV最主流的细分市场，并以令人折服的智慧和高效完成了涉及4个国际品牌、SUV与轿车多种车型、进口与国产两个渠道这一堪称近几年中国汽车行业最为复杂的网络整合，近家经销商实现了多品牌销售，实现了对一二三线市场的%覆盖。
正是这一串串靓丽的数据和她所展现出的对中国汽车市场的深刻洞察，将郑杰推上了中国籍职业经理人的最高职位——大型跨国车企——菲克集团中国区首席运营官。列席菲克集团最高决策层，不仅是对郑杰个人职业生涯的肯定，也进一步凸显出菲克集团对中国市场的重视。从集团CEO马尔乔内此前多次表示会在中国市场投产更多产品，以及Jeep品牌新的全球战略车型全新指南者在中国第一时间同步上市等释放出的信号来看，中国市场在菲克集团战略中的重要性正在不断增强。
站在年的今天回望，年的数据只属于年，年郑杰再次站在了新的起跑线上，而年的挑战将远大于年。我们期待着这位杰出的中国女性——郑杰，向人们展示出更多中国职业经理人的风采。
作者简介：
年学汽车修理，先后从事汽车修理、汽车制造，年转行中国经营报，先后从业多家媒体，参与创办汽车版，先后担任过记者/编辑、主编、首席记者。其间从事咨询工作，开发了性价比分析系统、乘用车市场经济指数分析系统。年逾半百，辞职创业投身互联网，现任《选车网》总裁。
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